随着用车成本的增高，车主对于购车前买什么样的车型有着很多的顾虑，而一直以来，自然吸气发动机和涡轮发动机孰优孰劣，到底谁更省油更实用的争论， 也从来就没有停止过。很多人对于涡轮增压有一些偏见，认为涡轮增压发动机没有自然吸气发动机维护成本低、省油等等，那这些说法靠谱吗？

停火前不能马上熄火？

汽车在熄火前需要怠速着车1-2分钟，不然会因为散热不良损坏增压器。这个说法由来已久，这个说法正确吗？其实这个现象仅限早期的涡轮增压技术，现在根本不需要了，因为最初的涡 轮增压技术在高速行驶之后，的确需要怠速冷却一段时间。而以目前的机油等级和涡轮增压技术来讲，并不需要刻意的进行怠速散热，最典型的现象就是发动机熄火之后散热风扇还会持续的散热一段时间，以保证发动机正常散热。

汽车启动前必须热车？

涡轮增压的汽车启动后必须热车，让发动机运转两三分钟热车。这种说法也不是完全没有道理，因为不论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都需要热车，以保证汽车良好的驾驶体验。

一定要加高标号汽油？

有 一些车主说：　"涡轮增压发动机比较娇贵，一定要用高标号的汽油，否则会损伤发动机。"这种说法，其实翻查一下车辆手册就知道了，厂家对这款车应该加什么 汽油一般都有明确说明。很多车型的车辆手册上都明确写着，涡轮增压车型可以加93号（京标92号）汽油。加什么样的汽油，是根据发动机的压缩比来决定的， 压缩比越高，使用高标号汽油更好，和是否采用涡轮增压技术没有关系。

有人说涡轮发动机对机油要求高导致保养费用高？这种说法正确吗？实际上带有涡轮增压的发动机跟普通发动机保养无区别，只要按照厂商标定的机油标号就行。目前机油的价格和品质来说保养价格并不高，市场上多为合成机油只要品质没问题，完全适用涡轮增压发动机。

涡轮增压发动机油耗更高？

涡轮增压发动机油耗更高，这种说法有点偏激，看你如何做对比。如果对比1.8和1.8T的发动机的话肯定是1.8T油耗更高，但是1.8T发动机的功率更大、驾驶体验更好。事实证明小排量涡轮增压并不费油，并没网友说的那么一无是处。

涡轮增压在城市里无用武之地，大多数时间属于摆设。

对 于这种说法，关键要看涡轮会在多少转速时发挥作用。早期的涡轮需要在较高转速时才能介入工作，确实会出现低速行驶派不上用场，动力迟滞等现象。但现在，很 多车型的涡轮都可以在2000转以下介入工作，而在市区开车，要达到2000转速还是很容易的，所以不存在在市区派不上用场的问题