“如果改装真的能大幅度提升车辆的性能，为什么厂家不改？”对不了解汽车改装的人来说，常常会有这样的疑问。

为什么厂家不改？

其实厂家设计一辆车是要面向大众的，为了迎合不同人的需要和口味，这辆车在动力、油耗、舒适性、安全性、成本等各个方面都必须考虑周到，最终的结果就是取折中方案来适应消费者的不同口味。

然而许多车主为了追求动力、彰显个性，会对汽车外观、动力、安全等方面有自己的要求，因此只有改装才能满足他们。在和许多改装爱好者交流中，大家普遍认为外观的变化、强有力的动力提升、人车合一的操控驾驶乐趣都是让人敏感和兴奋的。

改装车不安全？

“改装车不安全”这恐怕是所有对汽车改装有误解的人的一致观点，然而实际情况是这样吗？为了使车在临界状态下获得更大的安全性，改装车往往在安全装置上大做文章，比如加大刹车盘、换上更粗的防倾杆、调硬悬挂系统、降低轮胎扁平比等。

车子安不安全归根结底还是要看驾驶者本身，一个人的驾驶习惯、驾驶水平和安全息息相关，一辆改装车如果正常开，就是一辆普通车；而如果驾驶者没有良好的驾驶习惯和技巧，开普通车也比改装车更危险。

另外，车主对改装也有着自己不同的需求，大致可以分为以下几类。

时尚改装需求：车主追求时尚脉搏，展现个性的自我，给爱车改个帅气的包围，配点个性的拉花什么的都是情理之中的事。

性能升级需求：车主针对自己的车辆，在驾驶过程中，感觉到不满意的环节，自行另外进行升级弥补。提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性，例如更换大尺寸的轮胎、更换刹车系统等。

运动与竞技需求：车主追求速度，渴望强大动力，苛刻地要求操控表现，关注汽车驾驶的运动与竞技感受。这类人群非常喜爱各种赛事，梦想成为一名车手。他们将自己的车完全比照赛车来改装，在赛道上挥洒激情。

情迷机械乐趣：这些车主升级改装完全是对机械的一种理解与偏爱，自己DIY调整安装，研究各种升级改装部件，体味升级改装车辆的细节乐趣。从机械调控中，寻找与实现自我的一种追求。

改装其实也是车主对汽车认识的一个过程，许多车主的心理变化是这样的：

渐渐接触汽车也有一段时间了，原车已经无法满足你了，你会越发觉得车胎噪过大，要换条舒适静音胎；

过段时间又发现原车姿态怎么那么丑，于是找了心仪已久的大尺寸锻造轮毂；

还不够范儿，换弹簧换避震换绞牙低趴；逐渐又觉得声音确实不行，换了尾段；

进气不够顺畅，再来个KN，过段时间想想直接加个冬菇头算了；

周末又有了点时间，要不去感受下赛道日？

最后再说两句

“经济基础决定上层建筑”，当一个事物发展到一定程度的时候，它就会由广度向深度发展，人是这样，汽车改装也是如此。汽车已经不再是简单地扮演交通工具的角色了，它能够给带给我们的除了物质和精神需求之外，也是一个商业产业链，能够刺激消费，给国家带来税收，还能提供就业机会，推进国内汽车产业以及后市场良性发展。