在这个颜值即正义的时代，一张出众且精致的脸面可谓非常重要。被赋予独特审美能力的人类，我们在打量身边事物时，自然也免不了看脸下菜。论身材、看脸蛋，这种审美特质被我们运用的淋漓尽致。就拿买车这个情景来说，如果抛开价格和品牌因素，外观设计可谓显得尤为重要。
既然大家对于颜值如此看重，那么汽车设计师不得不追求更美更靓的颜值属性。当然，想要把一款车设计的美观且独特，毫无疑问，这绝对不是一件容易的事情。其中，汽车的进气格栅，它的存在对于一款车的外观设计更意义重大。
汽车的进气格栅，也就是我们俗称的“汽车中网”或“前脸大嘴”。它通常被设计在汽车前脸中央或发动机舱正前方处，进气格栅作为一款车外观的重要元素组成，多年以来，它更是成为一个汽车品牌的视觉符号，担当着家族脸谱化形象的角色。

 

进气格栅的实际功能
提及汽车进气格栅的作用，可以说大家对它知之甚少。虽然进气格栅这个汽车部件远不及发动机、变速箱等机械构造重要。但是它却是任何一辆内燃机汽车必不可缺的组成部分。那么，它到底有何作用？其具备的实际功能又是什么？
1、保护
很多人认为格栅的作用是保护水箱、保护发动机舱内的部件避免受到外物撞击。这没错，但这不是最主要的作用。因为汽车的造型会考虑到流体力学的问题，所以大部分飞虫、路面上的砂石会被气流所弹开。其实格栅防止的是比较大的石子进入发动机舱，对其中部件造成损坏。
2、装饰
虽然你们不愿相信，但进气格栅在目前来说，起到的最核心的作用就是装饰，为了掩盖发动机舱里面的机械结构件。设想一下，如果没有进气格栅，那发动机舱里面的各种管线、支架就会看得一清二楚，另外很多品牌都在打造自己的家族化DNA，而进气格栅是前脸设计中比较重要的元素之一。大众、奥迪和宝马就是很好的例子。当然，还有阿尔法·罗密欧等等。
3.进气功能
汽车的进气格栅，顾名思义就是进气。众所周知，对于任何一辆使用内燃机作为动力输出的汽车而言，一旦发动机开始运转，只有燃料和空气充分混合后内燃机才能持续做功。于是，进气格栅在这里就承担着向发动机输送空气的功能，它是连接发动机的一个重要窗口。当我们清楚了这个原理后，也就不难理解为何纯电动汽车基本都没有进气格栅。

4.辅助降温
进气格栅的作用不仅仅是用来给发动机进气这么简单的功能的，排量小的车型为了满足动力需求，一般都会装上涡轮增压，涡轮增压器压缩的空气密度大，温度高，直接进入发动机容易引起爆震等问题，所以就需要中冷器给气流降温，所以进气格栅的开口就不能很小，小了满足不了散热的需求。并且不仅仅涡轮增压器需要冷空气散热，润滑油，冷却液，变速箱油也需要散热，所以进气格栅里面还有综合散热板
综合散热板一般都会有风扇覆盖，方便在低速时候散热。所以中网或者进气格栅的作用不仅仅是给发动机进气或者装饰这么简单，最重要的就是撞风来给里面的散热板散热，当然这样风阻会很大。

然而，随着时代的发展，汽车工业的不断进步。如今这些传统的进气格栅，当下正在逐渐被更加智能化的主动进气格栅所替代。也可以说，主动式进气格栅正在向我们走来，并且开始大规模应用在新款车型上。那么，主动式进气格栅与传统进气格栅相比，它背后的原理是什么？它又有哪些特别之处？
当今的汽车产业政策，对油耗的要求越来越低，对尾气排放要求越来越严格。汽车在低温下工作，不仅油耗高，而且尾气排放也会超标，此外也会加剧发动机的磨损。另外，汽车在高速行驶时，车底流出的冷却风就已经足够发动机散热了，如果在车头正面还进入很多空气的话，会导致发动机过度散热，温度降低，进而导致油耗增高，尾气超标。而主动式进气格栅装置可以在汽车高速行驶时关闭，减少流经发动机的空气，降低发动机冷却强度，可以让发动机维持在正常工作温度，有利于油耗和环保。此外，主动式进气格栅装置也可以在一定程度上减低空气阻力，这对于降低油耗也是有利的，因此此项技术越来越多的应用在各品牌车型上。

主动式进气格栅的应用
1.主动式进气格栅的原理
主动式进气格栅具备智能化、精确化的属性，它是一种更为先进的车身部件。主动式进气格栅系统的智能之处在于，它通过多个布置于车内的传感器信息，更够根据汽车行驶时的外界环境，从而控制进气格栅上的叶片选择性开启或关闭。甚至还可以调节叶片的开启角度。主动式进气格栅实现了真正的“按需分配”、科学控制模式。
2.为什么要进行这样的设计？
这是因为发动机的运转存在一个高效区间，不同工况下的工作效率不同。传统进气格栅随时敞开的结构设计，并不能适应发动机运转时所有工况。比如；对于北方的车主来说，一旦进入寒风刺骨的冬季，此时在冷车启动时，温度本来就很低水箱还会被外界冷空气再次降温。因此水温升高会变得很慢，想要发动机进入最佳工作状态所需时间也将延长。然而，主动进气格栅却大有优势。它可以根据外界温度主动关闭的格栅。如此一来，让发动机快速进入最佳的工作状态。
3.主动式进气格栅的优势首先，由于主动式进气格栅可根据外界环境、汽车工况等情况智能调节格栅状态。因此它能使发动机长期保持在一个高效区间。其次，当汽车处于高速情况下，可以智能选择关闭的进气格栅，能有效降低汽车行驶过程中的空气阻力，从而让车辆实现更好的经济燃油性。
最后，当汽车在冷启动时，可智能关闭的进气格栅，能有效避免冷空气进入热量散发。这样能带来两方面好处：一能缩短热机时间，使发动机快速进入到最佳的工作温度；二能快速提升机舱内温度，让车内的热风来得更早些。
太阳底下没有新鲜事！其实主动式进气格栅系统，早就不是什么新奇的技术了。在这方面的技术应用上，美系车最为常见。比如；2012款福克斯，当年这款车就全系标配主动进气格栅。并且它还支持高达15种不同开启角度，更多精细化的开启闭合控制模型。
此外，像别克、凯迪拉克以及雪佛兰等车型也都有应用。其中，凯迪拉克ATS-L车型，当车速高于60km/h时，行车电脑会自动监测发动机温度，在判断无需外部空气冷却时，主动进行闭合式进气格栅，从而给发动机提供一个良好的工况环境。

总结：汽车上的进气格栅，不仅担当着一辆车的进气通风功能，而且它更是成为各家车企品牌符号的象征。它兼具着功能性和视觉性的双重意义。随着汽车工业的日趋智能化，主动式进气格栅正在快速普及应用。