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不被待见的乙醇汽油即将全面推广-你该咋办?

2019-01-23 09:01    艾森ECU升级(北京运营中心)

         乙醇汽油自2001年初次推广至今已经过去了16年,覆盖省份也从一开始的东三省,河南拓展到了现在的9个省份。就目前的普及程度及用户满意度来说,乙醇汽油并不算成功,如果没有政府的硬性推广,乙醇汽油如今在中国的日子应该会很不好过。为什么大家都不喜欢?它和普通的无铅汽油又有什么不同呢?今天我们就一块聊聊即将全面普及的乙醇汽油。

乙醇汽油是什么?

        按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。10%的乙醇一般使用玉米为原料。之所以国家普及推广乙醇汽油,主要环保需求以及拉大内需,提高粮食(玉米)的需求,因为我国的粮食年年丰收,陈粮积聚是比较多的,相信大家都看到过不少相关的新闻!另外我国煤油资源相对匮乏,开展乙醇燃料能够减轻对进口煤油的依赖。乙醇本身就是一种燃料,配比肯定量的乙醇后,等同质量下相比纯汽油来,能够节省不少煤油资源。因而,生物乙醇被以为是能够代替化石动力的可取代产品。到目前为止国内乙醇汽油已经在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、河北、山东、江苏、湖北等多地销售,其标号为传统无铅汽油前面加 "E",也就是 E90、E93、E97,预计在2020年国内绝大部分的城市乙醇汽油都会普及开。


为什么政府大力推广?

可再生

乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。而这百分之10的燃料乙醇,制作方法其实与我们日常生活中用到的酒精(乙醇)几乎一样,属于可再生能源,在石油越用越少的今天,我国为了走可持续发展路线,普及乙醇汽油理所当然。

造价低廉

燃料乙醇的制作材料为玉米,薯类,高粱等农作物,与用石油原油加工出来的汽油相比造价简直不要太低,这样低成本的汽油政府定价与普通的无铅汽油竟然几乎一样。造价低还卖的贵,何乐而不为?但有一点,虽说我们中国地大物博,但是粮食储备也并非非常的充盈,制作这种汽油需要耗费的粮食是非常夸张的,如果全国推行的话,将会是一个相当大的难题,甚至会让各地政府感到尴尬。据消息说一吨燃料乙醇需要用3吨的玉米来提取,并且乙醇的提取价格在5000元左右,这个成本说实话还是比较夸张的,国内现如今的提取技术可能还不是非常的先进,总之给人的感觉就是乙醇汽油虽然环保,但是需要的原料过多,对国家来说压力还是很大的。

环保

相比燃烧汽油时产生的各种污染物,燃料乙醇燃烧后只会留下水和二氧化碳,国内研究表明,E15乙醇汽油(汽油中乙醇含量为15%)比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%,一氧化碳排量下降30%。在如今节能减排的大环境下,政府大力推广乙醇汽油也是为了国内环境着想。
 

 


先说一下它的优点:

1、辛烷值高(110左右),可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)。

2、乙醇是含氧燃料,蒸发潜热高,可以降低排放。

3、乙醇是优良溶剂,可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。


4、相对普通燃油来说更环保。

5、对于国家来说,减少石油的对外依赖。


乙醇汽油有哪些缺点?

车子的动力会下降,会增加油耗

除了刚才的说的这些优点,当然也是有缺点的。周围说不靠谱的地方也有,首当其冲第一个,车子的动力会下降。

美国有个叫做乙醇联盟的玩意儿,它有个报告,E10的乙醇汽油会增加1.5%的油耗,我们国内推行的乙醇汽油,乙醇含量也是10%,和国外的E10的标准一样,所以理论油耗也会增加1.5%。

加入乙醇会降低汽油整体热值

是因为酒精的热值只有26.77兆焦每公斤,它是比汽油的43.59兆焦每公斤快低了一半了,低了很多了,把酒精混合到汽油里面,就会让整体的热值下降。

这就好比那就原来我们是吃肉包子的,每天有力气可以搬两百块砖头,结果现在每天吃菜包子了,没有力气了,那每天只能搬一百块砖头了。

要达到同样动力就要多损耗1.5%的油

我们国内推行的乙醇汽油的热值是41.71兆焦每公斤,就相当于要达到同样的性能,发动机要多烧1.5%的油。

那就和刚才说的搬砖,肉包子没有了,我今天干活还真的要搬两百块砖头。

原来素包子我吃三个,为了搬两百块砖头,我只有吃个五个、六个,多吃几个,再想想办法了,油耗就是这么增加的。

乙醇具有腐蚀性,会腐蚀发动机部件

刚才说的是动力,还没完,乙醇汽油是有腐蚀性的,刚才讲了,乙醇是一种高效的有机溶剂,它对橡胶、塑料都是有一定的腐蚀作用的。

橡胶的管线、油路,它有可能会导致这部件软化,甚至是龟裂,再一个,乙醇汽油在发动机里发生不完全燃烧的时候,有可能会产生乙酸,乙酸它对金属是有一定的腐蚀性的。

最容易被腐蚀的就是活塞和活塞环

汽车当中最容易受到影响的,就是活塞和活塞环,发动机汽缸里面的缸壁倒是没关系。

因为它是有氧化陶瓷类的镀膜保护在那边,暂且可以逃过一劫,但是外面没保护的活塞和活塞环,有可能会有腐蚀风险。

乙醇汽油必须现加现用

还有个事情不知道你知道不知道,乙醇汽油是必须现加现用的,乙醇汽油里面的乙醇它是可以和水互溶的,汽油里面混了水,就会有潜在的风险。

我们的汽车油箱其实不是绝对的一个封闭环境,为了让油箱内外的气压平衡,工程师在油箱里面设计了一个平衡阀的东西。

乙醇汽油会和水少量的互溶

如果油箱里面的压力低了,外面的空气会灌进来的,空气里面当然是有水分的,那就跟着进来了。

普通汽油和水不相溶的,影响不大,就好比你往金龙鱼菜油里面倒了一盆水,直接分层了,没法溶在一起。

但是乙醇汽油它是可以和水少量的互溶的,你就茅台里面倒点水,你光靠看就不太看的出来了,这就导致空气中的水蒸气进入到汽油里面了。

混水的汽油会影响发动机性能和寿命

根据国际可再生燃料协会的一个报告,我们即将推行的E10乙醇汽油的保质期应该是超不过90天,如果空气湿度高,保质期大概可以缩短到3个礼拜。

那超过保质期之后的乙醇汽油,含水量有可能就超标了,如果这些混了水的乙醇汽油进入发动机的确会影响性能和寿命。
 

乙醇汽油来了,我们该怎么做?

认准两桶油加, 确保酒精浓度不过量

那么来都来了,我们该怎么办?第一件事,首先认准两桶油来加。

酒精对橡胶的腐蚀能力主要是由酒精浓度来决定的,认准两桶油来加E10可以确保酒精浓度不会过量,尽可能减少对橡胶塑料件的腐蚀。

老车提前清洗油路,再换乙醇汽油

然后,如果我们用的比较久的老车,用酒精汽油之前,最好是先做一次油路清洗,用的比较久的车子,油路里面有很多的胶质都会留下来。

如果你酒精汽油一灌下去,有可能就被洗下来了,你洗的太厉害的时候就堵牢了。

提前洗一回,然后再去换成乙醇汽油,这会比较保险一点,比较新的车子就不用去清洗了,直接享受酒精汽油独自带来的清洁能力就好了。

开的少不要加满油,过保质期换新油

然后,就是如果我们开的少,就尽量不要加满油了,这只是参考。根据平时的用车情况,尽量保证一个月加两次,就是说在它变质之前,要把它用掉换上新的油。

如果车子很长时间不开,就尽量让油箱里的油少一点。你要是放了超过90天,放了180天,说不定要把油放掉,重新再加了。

汽油除水剂可以减少汽油含水量

实在没办法,就用正规品牌的汽油除水剂,有这个玩意的,它主要的成分就是交联剂,它可以让油箱里面的水和汽油乳化结合,然后燃烧的时候,一起把它蒸发出去。

这种添加剂倒不是现在才有,欧洲、美国是老早就开始用乙醇汽油了,所以这种添加剂十多年前就有的买了,比较爱车的朋友你就定期里面加一个除水剂,减少汽油的含水量就可以了。

到2020年,我国生物燃料利用量将会达到一千万吨。而从世界角度来说,全世界共有40多个国家推广使用生物燃料。而就美国来说,2016年美国年消耗新能源乙醇就消耗了4000多万吨。而我国新能源乙醇的消耗量仅有260万,相对美国来说还是发展的比较缓慢的。

对于车友来说最关心的是价格问题,因为政策我左右不了,不给汽油用就只能用乙醇汽油,那么价格是不是应该便宜点呢?本来就是可再生的,技术难度又不大,便宜也是理所应当的。


 

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