在主张特性的当下，一些车主期望自个的爱车颜色绝无仅有，但是大批量出产的汽车却不能满足特性化的需要。我们会很天然的想到“这很简单，改动车漆的颜色不就对了吗”？但是原厂漆是通过严峻的工序与分外的施工条件喷涂的，然后喷的漆都是“修补漆”，不适宜全车运用，这时候，车身改色贴膜就派上了用场。

利益 选择多工期短

对比车漆，贴膜的颜色选择更丰厚，表面的光泽度选择也非常多，在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改动车身颜色与涂装。与全车喷漆对比，改色贴膜施工简练，对车辆完整性的维护非常好，它的最大利益是改色施工后是可逆的，当不喜欢这个颜色，可以把它直接撕掉，不会影响本身的车漆。一同，车身改色膜的材料主要是PVC柔性材料，贴到车死后，在某种程度可以隔绝紫外线、空气、酸雨等对车漆老化的影响，具有一定的从属价值，可以有用的延伸原厂车漆的运用寿数。此外，对比全车喷漆一星期的工期，全车贴膜只需要2至3天。

出产技术不一样种类

车身改色贴膜从出产技术而言分为高端铸造级PVC和中低端延压级PVC产品，不一样出产技术的产品功用也不相同。铸造级PVC最显着的利益即是野外耐候堪比原厂车漆，一般能抵达5—7年；此外，产品服帖性非常好，在亮光的平面可以施工，在深度凹陷或突起表面也可以施工，运用过程中也不易发生翘边或开裂的疑问。延压级PVC归于中低端产品，它分为2—3年运用寿数的高分子延压级PVC车身改色膜产品和1年支配寿数的单体延压级经济型PVC车身改色膜产品。所以，不一样材料、不一样出产技术带来不一样的运用特性和运用寿数。

从外观效果看，贴膜又分很多种类，最常见是是哑光膜、高光膜、皮纹膜、镀铬膜。

看厚度闻味道分辩

“一分钱一分货”是持久的商场规矩，要了解商场上各层次改色膜的对应报价，才调避免花冤枉钱。进口改色膜颜色丰满均匀；国产改色膜的颗粒感强。进口改

色膜膜面细腻，厚度适宜，不易呈现折痕；国产改色膜粗糙感显着，短少耐性，折痕不易康复。

还可以通过闻味道差异，假定靠近后能闻到刺激性气味，那一般即是国产改色膜；进口改色膜施行的是全球环保标准。进口改色膜的背胶饱尝屡次的重复揭贴后，张贴强度仍可确保；国产改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能显着感觉到张贴力度的下降。

及时进行挂号提示

根据2008年《机动车挂号规矩》，车身改色是容许的。根据中华人民共和国公安部第102号令，自2008年10月1日起施行修订后的《机动车挂号规矩》第二章、第二节、第十条规矩：处理改动车身颜色、替换车身或车架的，车主不用事先向车辆管理所央求，可以在改动后直接处理挂号。改动车身颜色的机动车所有人应当在改动后十日内向车辆管理所央求改动挂号。除了车身改色外，尾灯、轮毂等部位都可以进行改色贴膜，但对于车灯等影响驾驭的部位，一定要选择透光率对比高的膜产品，确保不影响行车视界安全。此外，轮毂由于被砂石碰击的概率对比多，假定进行改色后，后期需要进行更新与维护。