改善动力迟滞-奔驰R320刷ecu升级提动力改善换挡
2018-10-22 09:43 艾森ECU升级(北京运营中心)
奔驰对于R级的定义是豪华运动旅行车（Grand Sports Tourer），在保持MPV车型7座优势之余，又能拥有流畅的车身曲线，既可出没于商务场合，亦可载着家人共享自驾之乐。 奔驰R级作为豪华级别的MPV，既有奔驰的品牌加持，而且宝马、奥迪中也无竞争车型；动力方面在MPV界媲美小钢炮，以及奔驰舒适的乘坐体验和大空间；选择一款豪华MPV，奔驰R绝对是选择清单上需要考虑的一台车。今天作业的主角就是这台黑色的低功率奔驰R320。
此款配置的发动机为M276系列3.0TBlueDIRECT双涡轮增压发动机，采用了燃油直喷技术，最大功率为200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。这款动力参数与奔驰的S320是相同的，但对于一款MPV来说这样的动力搭配总显得有点小，并且在实际驾驶中车子在急加速动力的迟滞还是很显著的加上变速箱换挡衔接的不流畅，影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择！
此款车配置的控制系统，需要拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序 的针对性与稳定性。
ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等……，这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等….,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。
经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下;
一：通过整体的系统优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到不错改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前低档位升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三；声浪更加的低沉浑厚，奔驰R320刷ecu升级提动力超400改善换挡衔接，性价比、安全性很高的。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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