俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
北京艾森奔驰AMG-C63S刷ecu升级释放潜在性能为更强
2021-03-11 09:31 艾森ECU升级(北京运营中心)
什么是AMG，简单的说，AMG就是奔驰全系量产车型的魔化版，也就是高性能版本，在设计时就对材料的运用、发动机和变速箱的调校等等各个方面，将性能最大化，和宝马M系列，奥迪S系列的性质是一样的。今天作业的主角就是这台性能猛兽W205奔驰C63S。
“一个人，一个引擎”，是AMG的造车哲学，每一颗引擎皆由一位技师亲自打造，并嵌入一片技师亲手签名的金属标徽，代表了AMG对品质的坚持，以及对性能的最高保证，同时让每一台AMG都拥有独一无二的性格。AMG C 63S 所用的「M177」4.0 升 twin-turbo V8 引擎出自 AMG GT 的「M178」系列，两个涡轮增压器置于汽缸 V 夹角内，专业叫法为内置涡轮增压器(hot inside V)构造，可加快 turbo 反应，缩小引擎体积以及降低排污；使用第 3 代 piezo 喷咀的 BlueDIRECT 直喷系统；AMG GT 用干式油底壳，但C63S Coupe不是。此款发动机最大输出功率为375KW/5500rpm，最大马力510匹，峰值扭矩700NM/1750—4500rpm,传动方面与之搭配的是全新的密齿比9速MCT自动变速箱，一组多片离合器取代了传统的液力变矩器，为的是保障更快的换挡速度。
男人对汽车的热爱，不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车，都总会有改装的想法。改装无非有两种，外观内饰改装、和动力改装。动力改装说白了就是为了提升原车动力，让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的？答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装，就如女人追求美貌一样永无止境！好比此台车的车友反馈扭矩不够，最高能跑到290的时速有些太低一样，车辆动力的大小取决于驾驶的能力。加上电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先安装检测设备，确保车辆在健康状态下升级，之后安装路试的设备，进行路试log信息的参数，为国外的程序商提供最为最准确的车型运行信息。
此款车配置的控制系统，无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、路试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。
因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
由于要拆卸控制单元整体的操作时间在四个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，经过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过系统优化，整体的动力与驾控又提升了一个档次，随着扭矩限制时速限制的解除，如关闭ESP车子是没法驾驭的，整个转速区间内急加速会被一直按在驾驶座上借用之前车友的反馈菊花上提，PC肌紧张，推背感非常的强劲，并且持续线性；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级让这台车魔兽更加的随心所欲；
三：声浪更加的低沉浑厚，在浑厚的声浪刺激下额尔蒙上移，通过定制的ecu优化，拓展出了这款车性能怪兽的真实面孔，刷ecu升级提动力的性价比挺高的。
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