从1975年到2019年，44年的变迁；从第一代E21到如今的G28，7代的进化；如此多时间单位刻度的堆叠，如果换算成人，全新一代的宝马3系已经来到了它的不惑之年。全新宝马3系此次革新可谓是诚意满满，焕然一新的外观更加的耐看霸气，内饰配置和空间方面也在不断的精益求精。再加上其良好的驾驶操控感、舒适的乘坐体验、优秀的NVH，无论是日常通勤，还是追求个性运动的驾驶乐趣，新3系无疑都是一个不错的选择。今天作业的主角就是这台代号G28的宝马325LI。
 

宝马325配置了最新的B48TU涡轮增压2.0T发动机，此款发动机在B48基础上做了不少改进，在轻量化、燃油喷射系统优化（喷油嘴喷油压力由原先的180-250Bar的非恒定压力提升为恒定350Bar，提升汽油雾化效果，对燃油经济性有帮助）、冷却系统采用分体式水道布局、缸盖和排气歧管一体化的设计等技术加持后，爆发出135kW/5000-6000rpm的最大功率，300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩，在传动方面，依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱，但也有小幅调整，齿比范围由原先的7.8提升到8.2，TCU调整，提升低速时的平顺性，进一步降低换挡冲击。
对于一款运动打天下的车型来说，这套动力搭配还有可待拓展的空间，比如低速以及急加速动力迟滞与换挡衔接方面，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，无损施工、一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先安装检测设备对全车系统进行检测，确保车子在健康状态下升级，之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化。最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步再次安装路试的设备，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位顿挫的现象得到改善，动力与操控的优化整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，宝马325LI刷ecu提动力改善换挡顿挫的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。