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时尚运动的2.0T宝马X4刷ecu改善动力迟滞更完美

2024-08-05 08:11    艾森ECU升级(北京运营中心)



      作为宝马旗下的一款有着自己个性的车型,宝马X4绝对不是coupe版的X3,也不是小号的X6,它就是宝马X4,独立的设计,优秀的操控,更迅速的动力,都是它与众不同的地方。作为一款定位在中高端SUV市场的车型,宝马X4凭借着品牌影响力和优秀的产品设计,成为了消费者心中的不二之选之一,今天作业的主角就是这台运动时尚的2.0T宝马X4。
 


       动力部分是大家熟悉的B48系列2.0T涡轮增压发动机,25i为低功率车型,发动机最大功率:135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩:290Nm/1350-4250rpm,与发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱,有着足够细密的齿比和迅速灵敏的换挡响应。从发动机的动力参数来讲,宝马始终不是很有竞争力的,尤其是这样的参数配置一台SUV车型,车子在低速以及急加速动力迟滞的现象非常显著,为了能让这款多功能SUV在国内客观环境下发挥出安全内的最佳动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 


首先通过专用的设备进行汽车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。最后通过专用的Flash设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

 


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下:

一:通过定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的舒适线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,2.0T宝马X4刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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