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2.0T宝马X5起步以及急加速动力迟滞刷ecu能改善吗

2023-07-11 08:52    艾森ECU升级(北京运营中心)


 

     作为全球中大型豪华 SUV 领域的标杆车型,自宝马1999 年 推 出 第 一 代 X5 的 同 时,也 诞 生 了 SAV(Sports Activity Vehicle) 这个名词。有别于当时其他传统 SUV 车型的出色公路操控性能表现,让 Activity 这个名称名声大作,成为该领域的销量王者,另外宝马X5不仅是一辆豪华大气的SAV,也是一种身份的象征,内饰的豪华感让你可以享受这种氛围,而且行驶品质也绝对的舒适有质感,今天作业的主角就是这台2.0T的宝马X5。
 


 

  此台宝马X5搭载2.0T涡轮增压发动机,型号为B48B20B,这个B系列涡轮增压汽油发动机在电弧喷涂技术、水冷铝制一体式涡轮增压器以及第四代Valvetronic电子气门等等技术的加持下,最大功率为195kw(265马力)/5000-6000rpm,最大扭矩400N.m/1550-4500rpm,与之匹配ZF 8AT手自一体变速箱。对于同排量车型来说这套动力搭配具备一定竞争力, 但毕竟是属于中大型的SAV车子确实在起步以及急加速动力迟滞还是很显著的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 


 

首先安装检测设备对全车系统进行检测,确保车子在健康状态下升级,之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化。最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。

很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。

 


 

整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步再次安装路试的设备,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过程序的合理优化, 起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续且更加的线性,之前低速低扭以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善,随着最大动力输出转速区间的拓展后端的爆发力也更加的强劲,运动车型的本性通过优化完全被挖掘出来;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,宝马x5刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
 


 

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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