背景
 

首先，我们先弄清楚中国石化和中国石油之间的关系。中国石油和中国石化之间，非常像古时候的楚汉争霸，划江而治。中国石油占领者北方市场，中国石化则占领者南方市场，两者之间虽然没有什么交集，但却是默契十足，默默的耕耘自己的市场。

中石油，可以说是中国最有资格的燃油加工厂了。其前身是中国的石油部。在早期，各大石油开采公司都是其子公司。

中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。

中国的油田几乎都在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以，中石油的油田多，中石化的炼油厂多。

由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。

相对而言，中石油的石油勘探开采能力是更强的。

南方地区，车主们更喜欢在中石油加油，这是因为，中石油在南方的加油站比较多，虽然其油田多集中于北方；同理，北方地区的车主们更倾向去中石化加油。

但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。
 

以上解释了两大油商的背景与原料的不同，接下来就是生产工艺：
 

目前国内大多数使用的汽油生产工艺是催化裂化，这样得到的汽油称为催化裂化汽油，它就是汽油的基础油。这种基础汽油辛烷值相对较低，硫含量高，烯烃含量高，无法直接在汽车上使用。需要注意的是，不论是92号还是95号，基础油都是这种催化裂化汽油。

在很早以前，中石油和中石化是一家，后来虽然分了家，但是它们的生产设备、生产工艺基本都是一样的。从这一点上来说，它们几乎没有区别。

 

汽油中的添加剂

由于基础油抗爆性较低，无法直接使用，必须进行调和后制成相应标号的成品油才能使用。要想提高它的抗爆性，一般有两个途径：一是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等；二是向汽油中加入抗爆剂，比如甲基叔丁基醚（MTBE），羰基锰等（汽油中的添加剂是企业的绝对机密，具体的成分是绝对不会公布的）。一般公认的是，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，而中石油次之。在这方面，中石化下一城。


另外还有一个小秘密。

从油品密度来说，中石油的油品密度基本在 0.72－0.73 （kg/L）左右，中石化的油品密度基本在 0.75－0.77 (kg/L)左右。由于油品密度高，所以同样体积的汽油，中石化的汽油所含有的能量要高于中石油，所以，用中石化的汽油汽车的动力性会稍好，也会比较耐烧。而中石油每吨汽油可以比中石化多加 30 升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的。

需要提醒的是，因两种油采用的原油品质和添加剂不太一样，车友最好还是不混加为好，经常混加两种汽油可能导致发动机轻微抖动或者积碳增加等不适应症状，还需要购买清洁剂以及燃油添加剂，所以最好不要到了万不得已的时候，最好不要混加！