艾森ECU升级-北京运营中心

18911184680官方微博|提供一站式的ECU升级解决方案|24小时服务咨询电话

汽车基础知识储备之刹车油方面的那些事

2016-11-28 10:20    艾森ECU升级(北京运营中心)

在车上

有许多种油

不过不论哪一种

都是为了保障汽车部件的正常运行

今天

我们就来说说和刹车安全有关的


刹车油在液压制动系统中传递制动压力的液态介质,存在于使用液压制动系统的车辆中。

普通消费者只需要记住很简单的这句中心句:刹车油是介质

 

因为液体不能被压缩,刹车油作为力传递的介质,所以从制动总泵输出的压力会通过刹车油直接传递至刹车分泵之中。

 

以下是单个车轮刹车原理图

简述:当脚踩刹车踏板的时候,刹车总泵里的刹车油会随着图中红色箭头所指方向流动并传递压力,顺着刹车油管传递到活塞上,再由活塞推动,两边的刹车片把刹车盘牢牢的夹紧,当脚松开刹车踏板的时候,活塞收回。

 

从上图可以看出,一辆车刹车不好,会有很多原因导致。

 

1.总泵失效

2.管路漏油

3.活塞卡死

4.刹车片过薄

5.刹车盘磨损

6.刹车油变质

 

继续说我们今天的刹车油,因为,这是最容易忽略的一项,因为其他项都可以直观的看出来,刹车油检测不直观,一般是凭修理工的经验,BUT,有的修理工并不是很专业,所以会影响到刹车油品质的判断。

 

刹车油的级别有那些:

 


DOT3:醇醚型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分

 

DOT4:酯型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分,但是,添加了抑制温度过度升高和过度吸收水分的添加剂(硼酸酯)

 

DOT5:硅油型、赛车用、抗高温、不吸水、成本高、更换周期短

 

DOT5.1:酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3

 

市面上大部分刹车油都是合成型,大部分刹车油都是DOT4级别。

 

刹车油变质的危害主要有两点

 

1.沸点变低

 

踩刹车时刹车油处于高温状态,如果沸点变低,再如果连续踩刹车,刹车有可能立即失效,甚至有的刹车管会爆裂,导致意外产生。

2.水分气化

 

刹车油里如果有水分遇到高温就会变成气体,形成气泡,导致刹车无力,影响刹车性能。


就像输液,管子里有气泡,医生都会做处理。

刹车油管有气泡,是一个道理。

 

关于刹车油选择


1.正规品牌

2.一般选DOT4

3.要求比较高可以选DOT5.1

 

补充:

更换请找正规修理店

因为换刹车油至少要1个小时

必须要有严格的放旧油-洗管路-加新油-排空气细节

补充要使用同一品牌同一型号

切忌补充不同刹车油

化学反应更致命...

刹车油的更换周期

1、建议2-3年左右,5万公里左右。

 

资讯动态

>更多

关于艾森
关于艾森
创办人
大事记
服务项目
经营项目
汽车精洗
深度保养
原厂升级
汽车刷ecu
产品展示
汽车贴膜
汽车导航
汽车精洗
汽车原车升级
升级案例
汽车刷ecu
装饰美容
维护保养
汽车精洗
数据查询
欧系车
日系车
美系车
韩系车
国产车
资讯动态
艾森新闻
汽车改装资讯
改装技术动态
常见问题
联系我们
联系信息
发送邮件
返回顶部
在线客服
客服咨询热线

18911184680

13611017981

汽车刷ecu

一对一定制

全国联保

艾森刷ecu

扫一扫二维码