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汽车发动机燃油添加剂有没有必要使用?

2018-02-03 08:56    艾森ECU升级(北京运营中心)

对于汽油添加剂是否有用,一直以来都是个很有争议性的话题,不少媒体和网友们都认为它只是个噱头,纯属浪费金钱,然而却也有很多朋友对其充满了信心,认为汽油添加剂是车辆永葆青春的良药。那么它到底作用如何呢?


燃油添加剂,是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性,在燃油中要加入的功能性物质。其添加量以微量为特征,从百万分之几到百分之几。

 

工作原理

  燃油在发动机内的工作原理: 

  经过滤清器除掉其中杂质,经过油泵送到喷射装置以雾化的形式进入燃烧时,通过燃烧交给发动机热量,发动机再将热量转化成机械功。前面与燃油燃烧的充分性相联系,叫燃烧效率;后面是这些热量究竟能有多少会转换成功,会和燃烧的过程,特别是燃烧的均匀性相联系,影响的是发动机作为热机的机械效率。整体上是将燃油的化学能转化为热能进而转化为机械能的过程。在燃油燃烧做功过程中,通常根据压力变化的发展特征将燃烧过程分为三个阶段:

 

  诱导期:从电火花点燃到形成火焰中心,燃烧时间约占全部过程的15%。

 

  明显燃烧期从火焰中心形成到火焰传播至燃烧末端,明显燃烧期对发动机发动机功率和经济性起决定作用的。

 

  补燃期:燃油中残余油及不完全产物,继诱导期和明显燃烧期之后,从气缸压力下降到燃烧结束阶段。补燃期长,会使发动机经济效益降低。

 

  燃油品质的高低主要是指燃油在这三个过程中的表现好坏,及其对最后输出机械功的影响。添加剂是能够有效调整这三个过程的物质,对燃油消耗、尾气排放、动力性能至关重要。再好的燃料,在不同情况的使用过程中也会有不完全燃烧的现象,尤其是随着高压、电喷车的问世,燃烧均匀性、积碳、胶质和爆震的问题成为影响发动机输出功多少的关键因素。如果使用了具有燃烧调整和清洁作用的添加剂,就可以延缓这种现象,让燃料充分燃烧和热机机械效率提高。而目前中国的燃油品质与国际上还有很大差异,并且在国际标准燃油里也提倡添加功能性物质。因此,在燃油中加入一些添加剂就有了必要,它可以更好地满足燃油的经济性、排放性、动力性,达到环保节能的作用。

燃油添加剂的分类

   燃油添加剂品牌种类烦多,但从根本上,在零售市场上大致只有以下四类:

燃油清洁剂
  燃油清洁剂的主要功效是用于清洁
发动机的燃油供给系统、喷油嘴,部分清洁剂也有清除积炭的功效。这一类别的添加剂主要用于在汽车4S店汽车保养用,以及一些加油站销售的液体产品也属于这个类别。该类别的产品基本都是液体形态。

燃油抗爆震

  又名:辛烷值提升剂   燃油抗爆剂的主要功效是用于提升汽油的辛烷值,由于赛车压缩比极高,普通汽油无法满足比赛要求,所以这类产品一般用于在赛车比赛中使用。严格意义上讲,这类产品属于催化剂,其主要成分通常都含有MMT或MTBE,这类含锰的催化剂会在燃烧过程中在汽缸内形成硬度较高的积锰,严重时会对发动机造成损伤,导致烧机油、发动机温度过高及早期磨损的情形,所以,不宜长期使用。该类别的产品基本都是液体形态。

动力燃油催化剂
  动力燃油催化剂是由美国进入中国的新产品,其含有分散剂、活性剂、杀虫剂、耐腐蚀剂、抑制剂、润滑剂、积碳表面活性剂、燃烧表面活性剂等多种成份,从而成为了一种复合功能的高效率燃油催化剂。

  动力燃油催化剂,多数情况下以固体的形态使用,能快速、完全溶解于燃油中,使普通燃油经过再次催化变为更高品质的动力燃油。动力燃油燃烧速度更快、燃烧更加充分,同时,可以适应更高压缩比的发动机。

  动力燃油催化剂适用于所有使用汽油、柴油的活塞式发动机。经过再次催化后的动力燃油可全面提升发动机的性能。如动力提升、油耗下降、运转平稳、减少有害气体排放等。

柴油抗冻剂

    柴油抗冻剂也是市场上新出现的产品,主要功效是防止腊在低温状态下结晶,从而保障在严寒情况下机械依然能够正常工作。依据添加份量,可以形成不同的结晶温度,最高浓度情况下,可以保护在摄氏零下55度依然保持发动机正常工作。柴油抗冻剂为液态。该产品填补了国内的空白。
 

那到底燃油添加剂该不该加?其实添加剂就是一种为了弥补燃料缺陷而存在的东西,而我们市面上大多数的添加剂,所谓的降低油耗、提升动力都是大坑啊!那只不过是,在车辆产生积碳之后进行的补救措施,对于新车来讲更是没有这个必要了。上了年头的车可以适当的加一些原厂的,或者是正规品牌的清洁型添加剂,而提高辛烷值的添加剂,只有在必须的时候再添加吧。

在此也提醒各位小伙伴们,养成良好的用车习惯,该踩油门就敞开了大脚踩,一台强健的发动机也是需要时长锻炼的。有了健康的身体,补品不是必须的。


 

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