汽车的动力来源呢就是发动机，发动机的动力来源与汽缸内部油料的燃烧。燃料在汽缸内燃烧，产生的压力推动活塞运动，通过连杆带动曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速箱和传动轴，把动力传到车轮上，从而推动车运动。

一般发动机以4缸和6缸为主。发动机是不是缸数越多越好呢？其实并不是，随着发动机缸数的增加发动机的零件也必然增加，发动机的结构也随之复杂，故障率也会有一定的增加。另外发动机越大需要的机油也就越多，也就是后期的保养和维修的成本也会增加。

发动机有几个缸合适，这个要权衡这发动机的用途，如果一般家庭用，就会采用4缸结构，6缸结构就很少见。如果要是高性能车用 ，像v8,w12,v12这种结构的发动机再合适不过了。

直列发动机的所有的汽缸均肩并肩排成平面，它的缸体于曲轴结构简单，只是用一个汽缸盖，造价低，可靠性高，低扭表现出色。缺点就是功率低

直列发动机

V型结构发动机其实就是将相邻汽缸以一定角度组合一起，从侧面看像V字型。V字型发动机相对于直列发动机，它的高度和长度有所减小。另外V字型发动机的气缸成一定角度会抵消一部分震动，这样会减少车的震动，对降低车内噪音提高乘坐舒适度有帮助。V型发动机不好的地方就是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂。发动机的高度减小了，但是宽度有所增加，一定程度上增加了布置发动机的难度。

V型发动机

W型发动机是将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开。W发动机相对于V型发动机，优点是曲轴更短一些，重量也可轻量化一些，同样宽度会增加，也会提高发动机布置的难度。缺点是W型发动机更加复杂，而且震动和噪音会增加，只有很少很少的车会用这种发动机。

W型发动机汽缸布置

水平对置发动机的气缸夹角为180度。优点是可以很好的消除震动；重心低，车会更加稳；动力输出轴和传动轴的方向一致，动力传递效率较高。缺点是结构复杂，制造时对工艺要求较高。