何为压缩比?
 

压缩比与发动机的其它部件不同，它不是一个直观的东西。压缩比的意思是汽缸活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
 

压缩比与发动机性能的好坏是有很大关系的，我们都知道在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的压缩混合气体，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，转化为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以我们就可以知道，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

提高压缩比的方法

简单来说，提高压缩比就是减少汽缸燃烧室的面积，目前最为常用也是最稳定的方法就是更换高顶锻造活塞及活塞连杆，这种方法不用改变汽缸的上下容积，只是单纯将燃烧室的体积缩小，并且能够对应发动机型号，做出最为合适的压缩比比例。根据比例，车主便能准确的更换标号合适的燃油。
 

除此之外，也有也有不少车主会选择更换薄缸垫的做法来提高压缩比，这种方法虽然减少了燃烧室的面积，达到了提高压缩比的作用，但是却很难在压缩比比例上做到精确无误，因此会导致车主不能正确的更换燃油，并且还很容易造成“敲缸”的情况。不但在驾驶的时候听着烦，严重的还会使发动机使用寿命缩短，所以笔者不建议采取后者的方法来提高压缩比。

提高压缩比要喝标号更高的燃油

压缩比越高对燃油的要求也就越高。因为当压缩比被调整后，所产生的气缸压力与温度相对地提高，对汽油辛烷值(既燃油标号)的要求也会随之增高。压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油;压缩比在10.0以上的就要选用97号以上的汽车。压缩比一般在汽车的说明书上会明确表明，在提高压缩比后，也应按照改变后的比例来选择适应比例的汽油标号，唯有这样，才能保证发动机能够发挥最大的工作效果。