前段时间，在北京开展—2016中国汽车改装法规进程讨论会，对私人家用小轿车放宽16项改装政策，最迟将于2017年6月5日出台。

 

 

政策包含：汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准。

 

 

其中，轮毂恰恰是改装的“必经之路”，因为很多人认为，轮毂越大，就会提高车辆运动性和美观程度。因此随意去改变轮毂尺寸，看似平常的举动，最终可能会影响驾驶安全。

 

改装轮毂不得不注意的三点

 

1、轮径尺寸

 

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。建议提高轮毂尺寸的同时，相应降低轮胎的扁平比，尽量保持与原厂一致的轮径大小。

 

2、轮毂孔距

 

 

顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适，避免发生买错的麻烦。

 

Tips：如遇到喜欢，但孔距不合适的轮毂，可采用法兰盘等工具解决。

 

3、轮毂宽度应注意

 

 

很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。虽则如此，但也并不全对，对于部分动力偏小的车型，贸然增加轮胎宽度，虽提高一定的捉地力，但会大大降低车辆动力，并且会造成油耗上升，最终得不偿失。

 

Tips：轮毂对应轮胎的常见值应为：185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈，195mm对应6寸，205mm对应6.5寸，215对应7寸。

 

四种常见轮毂种类

 

选购时除了注意以上几点，也要留意轮毂材质以及工艺，避免花大价钱却买到便宜货。

 

1、钢制轮毂

 

钢制轮毂优点成本低，缺点在于散热差、重量大，影响车辆灵活性，同时，款式单一也是消费者抗拒的原因。

 

2、铝合金轮毂

 

市面上的家用车普遍都采用铝合金轮毂，好处在于相比钢制轮毂质量更轻，散热性好，能提高轮胎寿命。同时铝合金轮毂的吸能性更好，提高车辆行驶平顺性。反观，因为刚性等因素，导致轮毂样式偏少。

 

3、铸造轮毂

铸造轮毂工艺分为重力和低压制造，前者是工厂将铝锭化成铝水浇铸在轮毂模型中由上至下冲压而成,3分钟一只,此工艺适合给汽车生产厂配套大批量生产。 

 

后者则是工厂将铝锭化成铝水,通过传送管直接挤压到轮毂模型中,上举下压而成,30分钟一只，汽配店所买轮毂都为此工艺。

 

Tips：由于工艺不同，铸造往往刚性不如锻造轮毂强，但是外观却极为相似，需通过重量区分，两者相差20%左右，购买时要提高警惕，谨防受骗。

 

4、锻造轮毂

 

 

由于经过高压冲击而成，锻造轮毂无论在刚性和轻量都属最高，但价格也极其昂贵，通常用于高端车和性能车上。

 

 

总结：看似简单的轮毂改装，却不容小觑，车主在改装前应多了解里面的技巧，多请教专业人士，避免买到假冒劣质商品。