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汽车小刮小蹭不注意的后果有哪些,如何避免?

2016-09-08 09:10    艾森ECU升级(北京运营中心)

无论是刚刚拿到驾照的新手还是开了很多年车的老司机,自己的爱车都难免有点小剐蹭,就算是伤到了底漆,大部分的车主都是抱着侥幸的心态,觉得那一点小事不要紧,等到保险快到期的时候一起报保险就行了。真的是不要紧吗,这个想法真的要改改了。

 

小剐蹭也会导致生锈吗?
 

 

 

小剐蹭的确是会导致生锈的。车漆中的底漆就是指直接涂在未经过预处理的材料上涂料,最重要的作用是防止金属表面氧化腐蚀,其次是填充钢板中的细小毛孔,增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆之间的附着力。

 

平时哪怕只是有很细小划痕的剐蹭,只要是伤到底漆的,如果长时间置之不理,就会发展成生锈,到了那时候再怎么补漆都很难防锈了,车主们一定不能贪图方便,要尽快处理,不要后悔莫及。

 

车身生锈有危害吗?
 

 

 

车身生锈肯定有危害啊。大部分车主都觉得车身生锈最多就是影响到车辆的美观,影响到车辆的价值而已,其实不是,车身生锈的危害大着呢,车身锈蚀1%,强度降低5%-10%,这就意味着你的爱车面临着交通意外的时候,防御性能将会降低。

 

说到生锈的危害,不得不提到的就是刹车盘生锈,其实刹车盘生锈是正常现象,没有危害,完全不需要担心。绝大多数家用车的刹车盘都是使用铸铁材质,生锈是正常的,特别是洗完车之后和长时间放置的车辆,经常都会有这个现象发生,我们只需要让汽车行驶起来,轻踩刹车磨合一小段距离就可以消除这些锈迹了。

 

车漆修复真的有“原厂漆”吗?
 

 

 

很直白告诉你,没有。市面上很多4S店和高档的汽修店都宣称自己的喷漆服务使用的是原厂漆,为大家科普一下,真正的原厂漆,是指汽车厂商的生产线上使用的油漆,一般要在150度以上的高温下完成烘烤,只有车厂的生产车间能够满足施工环境以及质检的严格要求。

 

不说别的,单单是温度这一项要求,外面的4S店和修理厂就已经无法达到要求,无论是烤漆房还是烤漆灯,温度都在50-80度这个区间,况且车辆的其他零部件也不能承受如此的高温,所以广大车主们接受现实吧,不要再迷恋于原厂漆了。

 

既然没有原厂漆,那么修补漆就是垃圾?
 

 

 

不,工艺精湛的师傅加上高品质的车漆,能够达到原厂漆的水准。比较常见的修补漆品牌有PPG(庞贝捷)的Autocolor、Donglai(东来)的onwings、AKZO(阿克苏·诺贝尔公司)的Sikkens,还有很多就不列举出来了了,每个维修厂都有合作的车漆供应商,只要不是用小厂杂牌的修补漆就行,一般大品牌的修补漆都能匹配到各个品牌各个型号的车型。

 

 

 

不同于汽车喷漆生产线上的机器人作业,修补漆最终的效果好坏与否,很大程度上取决于施工人员的手艺,其实市场上也有很多是前4S店员工出来自己开店的,这些“老师傅”的手艺都非常高超,严格遵循施工标准,不是说三四个步骤就能完工的,这样的标准下做出来的修补漆,一点都不比原厂漆的差。

 

为了这个地球,请选择“水性漆”
 

 

 

车漆可以分为两大类别,油性漆和水性漆。虽然占据主导地位的是油性漆,一般情况下高档汽车才会使用水性漆,主要原因是其价格成本比水性漆低廉很多,但是油性漆主要是以天拿水来稀释的,含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物质。水性漆的环保性能非常出色,以水作为稀释剂,节能环保,对人体无害,也不会挥发出有害气体。

 

有什么方法能够降低风险?
 

 

 

隐形车衣给你的爱车穿上隐形车衣是一种不错的解决办法,这是一种聚氨脂薄膜,含抗UV聚合物,抗黄变,具有超强的韧性和耐磨性,可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨、防氧化。缺点就是较好质量的隐形车衣价格普遍在3万元左右(全车),隐形车衣对于较严重的划痕是无法抵御的,例如更换一扇车门就要三千元左右。

 

 

补漆笔除了常见的碰撞、剐伤,行车时轮胎弹起的小石块打在漆面上,也会使漆面出现很多一点一点的破损,产生小锈斑,尤其是车门下沿边缝这种地方很容易被忽略。其实这些小小的划痕处理起来还是很容易的,上网买一套工具齐全的补漆笔套装也就一百元,还有教程,步骤简单,先不说效果如何,起码能够很大程度上减免生锈的发生。

 

 

底盘装甲虽然所有的汽车设计之初都考虑到底盘的防锈性能,并且对底盘做出了相应的处理,但是面对复杂的路况,经过各种砂石以及雨水的侵蚀,难免会有生锈的可能。底盘装甲是一种粘附性橡胶沥青涂层,厚度是2-4毫米左右,能够让底盘免受砂石的击打和各种液体的腐蚀。

 

总结

谁也不想自己的爱车锈迹斑斑,都想光鲜亮丽地走在街头,不要再因为是不起眼的小磕小碰就置之不理了,该修复的就修复,该补漆的就补漆,生锈带来的危害还是挺严重的。还有,不要再追求所谓的原厂漆了。

 

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