一谈到改装，朋友们的第一反应就是这辆车能跑多快，操控好不好。其实，在我们日常驾驶时很少会开快车，动力和操控的改装没必要投入太多。那不改动力和操控，钱还能往哪花呢?有人说改外观，没错，这是一方面，不过，我感觉这就跟装修房子一样，外表再漂亮，屋里要啥没啥苦了自己就有点得不偿失了，所以，我会选择先对车内进行一番改装。今天就向大家介绍几种与驾驶者经常接触的车内部位改装，包括：方向盘、座椅、安全带、防滚架等。

       ● 方向盘改装

       

       量产车的方向盘都是批量生产，设计比较中庸，无法满足不同人的个性化需求。当然，即使方向盘不怎么好用，你可能也会忍受着不换车。没关系，我们可以通过改装来解决。下面就向大家介绍方向盘的几种改法和注意事项等。

       加装方向盘套：材质分为真皮和翻包皮等，可以根据自己的喜好进行选择。需要注意的是粗细度(厚度)一定要选好，如果装上以后握着感觉太粗或太细都很影响操控感受。此外，还需注意合位度，如果太松，转向时就有可能产生滑动，最好是买专车专用的产品。方向盘套的价格在20元至1000元之间。

 

       流用方向盘：常见的改法是流用同品牌高级别车型使用的方向盘，比如，奥迪A5更换RS5打孔加粗方向盘。值得注意的是，有些车型改装流用方向盘时，需要一并更换气囊和线束等，才能启用多功能按键和换档拨片(需要原厂车型支持此功能)，价格一般在10000元左右。

       竞技方向盘：现在市面上销售有很多竞技方向盘，主流品牌有MOMO、Sparco、OMP等。改装此类方向盘有很多负面影响，比如：尺寸减小后，有可能挡住仪表盘;手容易碰到雨刮器开关;打方向比较吃力，安全气囊无法安装等。所以，在选择此类方向盘时一定要注意以上的负面影响，有安全气囊的车型，最好不要改装此类方向盘，价格在1500-3000元左右。

       ● 座椅改装

       如今车辆座椅对于人体工程学的研究非常深厚，能够让人们在长途驾驶时不易疲惫。不过，很多车的座椅总有一些不尽人意的地方，比如：材质较差、包裹性不好等。下面介绍几种改装座椅，大家可以根据个人喜欢作个参考。

       目前市面上的真皮一般都是水牛皮和黄牛皮，质感好，抗拉伸能力较强，寿命5年以上，改装费用3000元左右。需要注意的是，很多黑心店家拿复合皮充当真皮哄骗客户，这种皮弹性较差，经不起高温和暴晒，用不多久就会出现掉漆和裂纹。所以，大家在选择的时候一定要找正规店家进行改装。

       没有加热功能的车型也没关系，在原厂座椅内部加装加热垫即可。这套装置的价格一般在3000元左右。当然也有便宜的才三五百元，不过，加热垫的加热效果和耐用度没有保证，大家在选择的时候千万别贪图便宜。

       现在很多高档车同样配置有按摩功能，座椅靠背内有多个气压腔，并由电子振荡器控制，根据预先设定好的程度进行振动，实现按摩的作用。没有此功能的座椅想要加装比较困难，需要更换整张座椅，而且，现在市面上一般销售的都是集合加热、通风和按摩功能于一体的改装座椅。价格一般在3万元以上。

       我们在很多超跑或运动车型中都会看到桶式座椅，相比普通座椅包裹性更好，能够在车辆激烈驾驶时，把驾驶员裹在其中。更换桶式座椅一定要明确自己的用处，如果车辆是用来专攻赛道的速度机器，完全可以换一套固定式碳纤维竞技座椅，在提供包裹性的同时，最大化减轻座椅重量，实现轻量化。而如果车辆只是用来上下班使用，建议不要换太专业的桶式座椅，适合选择相对较舒适，带可调轨道，并且座椅靠背角度可调的桶式座椅。比较知名的品牌有RECARO、Sparco、BRIDE等。根据设计和用途不同，价格在2000至20000元不等。

       ● 安全带改装

       如果经常下赛道的话，大脚刹车和快速过弯时，普通三点式安全带不能够把身体牢牢的捆在座椅上，身体产生的惯性会让后背离开座椅靠背，在瞬间加速时后背又会迅速的贴向座椅靠背，这会严重影响驾驶者的乘坐感受。所以需要更加牢固的安全带把驾驶者牢牢捆在座椅上才行。较常见的运动安全带有四点式、五点式和六点式等。四点式安全带的构造是肩部两侧和腰部两侧各有一条带子，这四条带集中于腹部，并用卡扣相互连接起来，带有可调装置对安全带的长短进行调节，用以保证能够牢牢的捆住驾驶者。

       五点式安全带是在四点式安全带基础上从座椅下部再延伸出一条带子，同样与其他带子一起扣在腹部，作用是能够更好的稳住人体下部，在翻车时能够更好的保护驾驶者。这几种安全带都是配合桶式座椅共同安装的。我们进行选择的时候，要考虑自己的需求，如果日常安装六点式安全带，每次上下车将会变得繁琐，平时解开一个扣就可以下车，而六点式安全带最少解开四个扣。

       ● 防滚架改装

       现在的正规赛车比赛，防滚架已经成为标准配置。它最主要的作用是当翻车或者是发生碰撞时，能够很好的保护驾驶舱不变形，从而保证驾驶者的生命安全。此外它还能够增加车身钢性，在激烈驾驶时能够有效抑制车身形变，增加稳定性。

       常见的防滚架改装品牌有CUSCO、RECARO和Sparco等，大家在选择的时候一定要考虑日常使用情况，比如，车门处是否要安装，后排坐不坐人等。如果因为安装防滚架而影响了日常使用就有些得不偿失了。防滚架的价格一般在10000元左右，在选择的时候一定要购买正规产品，因为焊点和管路走位都很重要，一些小厂的产品没有经过测试和检验，很难保证质量，当翻车时，焊点和连接处如果不够坚固发生断裂，很有可能将车内人员刺伤。这毕竟是关乎生命安全的装置，所以，安全才是第一位的。

       ● 油门、制动和休息踏板改装

       很多御用改装品牌如ABT、AC、BRABUS等均推出了油门、制动和休息踏板，大多采用轻质铝合金设计，表面设计有防滑胶垫，防止踩踏时脚面打滑。

       改装脚踏板一般比原厂脚踏板大一些，这能够让脚更容易踩踏。虽然只是几片铝合金片，但是，价格并不便宜，一套一般在5000元左右(原装进口)，此外，淘宝上也有100元一套的仿品，做工相比原厂要差很多。

       ● 挡把改装

       改装挡把头一般采用的是真皮和钛合金材质，形状以球形为主，握感更加舒适，能够挑起驾驶者的驾驶欲望，拨弄起来更加畅快淋漓。

       手动挡车型改装挡把头，是为了操控起来更加顺手。自动档更换挡把头则是为了找回手动挡的感觉。价格方面参差不齐，根据材质和品牌不同，从1000元至5000元不等。

       ● 手刹改装

       改装手刹一般分为两种，一种是更换手刹把柄增加触感，另一种是更改手刹结构或总成，换成自动回位或是不用按锁止按钮即可放开的手刹。

       一般漂移车均会改成无锁止机构的手刹，如果依然使用传统手刹，再放手刹时需要按住锁止按钮才能放开，这样会使操作变得复杂。

       拉力赛车经常使用四轮漂移技术过弯，所以同样需要快速的拉放手刹，除使用无锁止机构的手刹外，很多拉力赛车安装的是自动回弹手刹，当驾驶者拉动手刹时对后轮进行制动，松开时会自动回位，保持制动处于松开状态。

       总结：今天向大家介绍了方向盘、座椅、安全带、防滚架和脚踏板等车内改装项目，主要是一些驾驶者直接接触的部分，这些改装项目虽然不能使车辆性能得到提升，但是能够帮助驾驶员更好的操控车辆，并在乘坐舒适性和安全性等方面得到了提升，朋友们可以根据自己的需求进行改装，为自己打造一个专属的驾乘空间。