无惧挑战新途观1.8T刷ecu提动力超2.0T
2016-04-04 12:23 艾森ECU升级(北京运营中心)
途观从上市以来，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了日系SUV垄断市场的局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。从外观来看，途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。从性能上来说，途观动力强劲，操控性能优秀，内部空间充足。更难能可贵的是，途观口碑极佳，大众途观是大众重点打造的一款国产城市紧凑SUV车型，其比进口版加长了8cm轴距，使得后排空间非常宽大，新的进气格栅和前脸造型秉承了家族风格。内饰方面做工严谨细腻，采用很多镀铬装饰，显得更具质感。今天作业的主题是新途观1.8T刷ecu升级提动力赶超2.0T！
途观的动力系统来自于大家熟悉的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，这两款发动机和迈腾所使用的完全一样。本次作业的1.8TSI车型，最大功率：118/4500-6200(kW/rpm)，最大扭矩：250/1500-4500(Nm/rpm)。【变速箱】传动系统并没有采用DSG双离合变速箱，而是和进口版一样的Tiptronic 6速手自一体变速箱，但与同级车那些5AT和CVT相比，它仍然是最出色的一款。对于这款SUV来说有些小马拉大车的感觉，车子的低速低扭、急加速、以及换挡的衔接来说还是有可待优化的空间，为了能在安全范围内让这款车在国内客观环境下发挥出最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
这款车的采用博世的控制系统，需通过拆卸控制单元进行程序的切换。读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求、硬件升级的参数等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：
一：起步油门更加的轻便，涡轮介入时的唐突感得到不错改善，动力随给随有，并且加速感持续且线性；
二：换挡更加的平顺，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性；
三：声浪较之前更加浑厚，刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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