大众揽境380T刷ecu改善动力迟滞享受随给随有加速
2023-03-31 08:30 艾森ECU升级(北京运营中心)
随着当今消费者们对用车需求的提高，渴望拥有一辆既可满足高端商务又能保障多口之家舒适出行等的多用途车型。作为一汽-大众的首个大型和现阶段大众品牌全球最大的SUV，揽境的出现恰恰满足了这部分消费者的需要。它凭借着较大的车身尺寸，能够应对多路况的四驱系统，豪华的车内氛围以及基于大众MQB Evo电器架构所带来的高科技化配置得到了人们的广泛关注，今天作业的主角就是这台2.0T的大众揽境。
揽境380Tsi依然采用三代ea888的2.0T发动机，这款发动机搭载了混合喷射技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，并且高压燃油系统压力由150bar提高至200bar，最大功率则是162kW（220Ps）/4500-6700rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4300rpm，传动方面与之搭配的DQ501七速湿式双离合变速箱，最大传动扭矩为600N·m，大幅提高换挡速度，传动效率更高加之博格华纳提供的第六代翰德全时四驱系统可以说武装到了牙齿。对于这套动力搭配家用来说够了，但对于追求完美驾驶的车友来说，这还是远远不够的尤其是这套拓展潜力非常大的动力与传导系统，加上，起步以及急加速动力的迟滞（尤其是在城市驾驶），影响了驾驶的乐趣，为了能让这款车在国内客观环境下发挥出安全内的最佳动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
首先安装检测设备，对全车的系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；下一步连接专用的发动机电脑程序读取设备，进行发动机程序的切换，读出的程序、车辆使用的油品、路试log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
整体的操作过程在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步就是要安装设备进行路试,通过测试的log来评定程序优化的各项参数
实际试车效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，之前涡轮掉压力快的现象得到改善，驾驶的直观感觉加速随给随有，加速感持续迅猛并且非常的线性，随着最大扭矩区间的拓展后端的加速性也得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的完美搭配，整体的驾控感更加的线性，真的做到了驾控随心；
三：声浪更加的低沉浑厚，那种蓄势待发的浑厚声浪非常悦耳，大众揽境刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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