CC上搭载的这台3.0升V6发动机和新迈腾V6及新帕萨特V6的发动机完全一致，属于大众著名的VR6系列发动机。VR6系列发动机最大的特点是结构紧凑、体积小。这款发动机采用了全铝合金材质铸造，在发动机重量上有所减轻。带有燃油缸内直喷技术，可以进一步提升燃油效率，最大输出功率184kW/6300rpm，最大扭矩310Nm/3300rpm。CC3.0 V6车型仍然配备6前速湿式DSG变速箱，3.0L车型的变速箱升级为DQ250+，其实是针对3.0L发动机对DQ250进行了强化，以适应更高的动力输出。虽说对于一款自然进气的商务车来说乘坐的舒适度更为重要，但此台车在起步以及急加速动力迟滞以及低档位升降顿挫的显现影响了这款车商务车型的驾控感与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；
最后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。

 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性灵动，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，大众CC3.0刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。