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雪佛兰科鲁兹1.6刷ecu改装升级提动力改操控赶超

2015-04-16 11:06    艾森ECU升级(北京运营中心)

自上市一直都备受热捧,通用花大力气改造的形象工程获得了认可。雪佛兰品牌也随着它的热卖知名度提升不少。科鲁兹的车头造型给人感觉很有力量感,造型犀利的头灯很有攻击性,引擎盖两侧由中网一直延伸到A柱的线条为车头屏添几分硬朗的感觉。而厚重的保险杠与宽轮距的设计给我们一种肌肉感。盾型的进气隔栅颇有些时下流行的大嘴风格,全新设计的金领结车标与进气隔栅中间的横杠融为一体,非常抢眼也很有活力。今天作业的主角就是这台白色的科鲁兹1.6!


科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台—DeltaII,该平台于2005年投入开发,由通用欧洲主导研发,1.6L车型是其主打产品。科鲁兹采用的这款1.6LDVVT汽油发动机最大输出功率89kW,最大输出转矩155N·m,动力参数来说家用足够了,但是这款车在动力的衔接,换挡的平顺性方面有着不小的可拓展空间,为了在保证安全的前提下发挥出这款车子最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
科鲁兹采用E83的控制系统,直接通过OBD 既可以进行程序的切换,读出的数据、车友的合理需求、车辆使用的油品等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性。

很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要,很是对效果有顾虑,主要就是您的需求,您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望,只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响,数据的改善是有限,但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观,换挡较顺畅及快速,再加速较之前有不错的提升,搭配小幅增加的马力与扭矩,会使您的座驾更好开,ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式,只要您不是疯狂改装客,在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。



改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

 

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