动力与操控更加完美新高尔夫71.4T刷ecu来助力
2016-05-13 11:18 艾森ECU升级(北京运营中心)
就像每个足球迷都认为能指挥国家队一样，每个车迷心中对新高尔夫也都有张蓝图。比如我就非常希望高尔夫7能放弃目前越来越凶狠的脸孔设计潮流，回到5代之前那种平易近人的表情。可我很清楚，那个真正的高尔夫7项目负责人有多难当，他要解决的绝不仅停留在满足人们对时髦或者复古观感这么简单的事情上，处理好“大众与非大众”这对矛盾体之间的关系才是高尔夫7研发中的真正难题。今天作业的主题是新高尔夫7低功率1.4T刷ecu升级提动力！
高尔夫7最大的改变应该是采用了大众最新的MQB平台，这也是国内首款采用MQB平台的车型，因此，它的意义更为重大。MQB平台可以生产开发小型车、紧凑型车和中型车三个级别的车型，实现更多零配件可以共用。手中高尔夫7搭载的是全新的EA211 1.4TSI低功率发动机，大众的工程师对EA211发动机减重，全铝的发动机和锻造的内 部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量。另外，EA211再次使用皮带传动， 相比于EA111链条传动，皮带可以降低噪音和重量。除了以上两点外，EA211 将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承，在一定程度上可以减小阻力 。低功率版本，但96kW的最大功率和老高尔夫6完全相同，最大扭矩提升5N·m，达到225N·m，最大扭矩起始转速由1750rpm下降至1400rpm，涡轮经过改良介入时间更早。虽此动力参数对于家用来说足够用了了，但为了追求更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
通过OBDII进行数据的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求、等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
在线客服1号
扫一扫二维码