摆脱动力与操控的束缚途观1.8T刷ecu升级来助力
2016-08-24 09:42 艾森ECU升级(北京运营中心)
大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。一直以来，大众途观长期盘踞合资SUV销量排行榜冠军，自2010年上市以来已拥有过百万车主，凭借纯正德系血统铸就过硬的品质是受到消费者关注的主要原因。今天作业的主题是新大众途观1.8T刷ecu升级提动力。
其配备的1.8升二代EA888涡轮增压直喷发动机，最大功率为118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm；匹配6速Tiptronic手自一体变速箱，从技术角度Tiptronic可能不及DSG那么先进，但大众Tiptronic变速箱技术更为成熟，稳定性更佳。从动力参数来讲这款车摆脱不了小马拉大车的状况，驾驶过此款车的车友肯定深有体会-——起步以及急加速动力滞后显著、换挡衔接不流畅这两个方面影响了驾驶的乐趣，为了能在国内客观环境下发挥这款车最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
新款的途观1.8T同样采用博世MED17.5.2的控制系统， 需要专用的设备拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数，车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
多车友会对刷ecu存有疑虑，实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？大体说来有以下几方面：一， 汽车动力会有明显增加 。二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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