是什么车能够被欧洲媒体誉为“史上来最美的大众汽车”？又是什么车与大众一贯的低调风格背道而驰？除了尚酷，还有一个叫大众CC！之所以叫取名叫“CC”只因为Comfort Coupe这个定义，它就是一款华丽、动感、舒适、个性的另类车型。

国产CC采用和迈腾同一个PQ46平台，即便是发动机方面cc装备跟迈腾一样的EA888 2.0Tsi发动机，最大输出功率为147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280nm/1700-5000rpm。随着时代的进步，车对于很多车友不只是一种简单的交通工具，越来越多的追求一些时尚以及驾驶的乐趣----外观改装以及动力改装是其中最有代表性的。今天的作业就是跟提升动力有关----刷ecu。

这款座驾使用的控制系统MED17.5必须拆卸控制系统，才能进行作业。

很多车友会对刷ecu存有疑虑，实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？大体说来有以下几方面：一， 汽车动力会有明显增加 。二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影像 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。

经过两个半小时的作业，基本完成，安装检测设备进行全车系统的检测-----试车

试车效果汇总：

                        一： 发动机的声音变的更加浑厚，

                        二：油门变得更加轻便，油门滞后现象得到不错的改善，响应度更加迅捷

                       三： 换挡更加的平顺，急加速更加的迅捷，动力随叫随有，在动力以及操控的完善车子的驾驶更加的线性。

ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!