7代高尔夫R-line刷ecu升级提动力改善换挡更运动
2019-01-08 09:07 艾森ECU升级(北京运营中心)
大众Golf是一款大众品牌旗下最具代表性和重要的一款车型，它自1974年诞生至今已经走过了逾40个年头，历经七代车型（现已是七代小改款，Mk7.5），累计销量超过3,300万辆，是公认的全球最畅销车型之一。提到Golf，当然大家必会想到GTI和R这两款同车系的性能钢炮，它们虽然极富驾驶乐趣，还有让人运动喷张的动力表现，但却非一般小伙伴，或是低调买家的首选。如果你真的很喜欢Golf，却又负担不起GTI和R，那么退而求次，GolfR-Line肯定会是你不错的选择，今天作业的主角就是这台最新款的高尔夫7 R-LINE.
此款车配置EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，全铝的材质打造的缸体比EA111系列轻了22公斤，正时皮带的回归能降低发动机内部的功率消耗和噪音，新增设的排气凸轮轴调节器能确保低转速下的扭矩输出相应更顺畅，但其亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)并未引入国内，这也可能是基于成本和与品牌差异化的考量。1.4T旗舰版搭载的是代号为EA211涡轮增压高功率版发动机，最大输出功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm与之匹配的依旧是其7挡双离合变速器。随着变速箱换挡衔接的改善，这款车的顿挫感已经好了很多，但对于一款运动车型来说，更充足的动力与操控又是谁能拒绝的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
此款车配置的控制系统，无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、路试采集的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等……，这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等….,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。
整体的操作时间在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过整体的优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，低速低扭以及急加速动力的迟滞得到不错改善，加速感随给随有，加速持续且更加的线性；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，高尔夫R-LINE刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
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