大众迈腾1.4T刷ecu升级提动力改善换挡更给力
2015-12-15 09:45 艾森ECU升级(北京运营中心)
低碳、环保”是近些年人们所提倡和关注的行为。作为一汽-大众推出的迈腾1.4T，不仅丰富了迈腾在市场上面的车型，也满足针对油耗和排放有严格要求、同时兼具环保心态的消费者需求。迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。今天作业的主题 就是大众迈腾1.4T刷ecu升级提动力！
动力总成我们就不必多做介绍了，和当初高尔夫6以及速腾、新宝来等车型上面使用的一样，EA111系列1.4TSI发动机，最大功率96kW(131马力)/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式双离合变速箱。这套动力搭配用在迈腾上避免不了小马拉大车的质疑，为了能在安全范围内让这款车发挥出最佳的动力与操控我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
首先拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求、车辆测试的map等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！随着ecu升级项目的逐步完善，越来越多的车友体验到刷ecu所带来的动力改善以及动态操控的完善。动力芯片的程序重新改写,只是将引擎燃烧计算的更精准,及加速燃烧ECU芯片的运算速度,只会提高管理引擎燃烧芯片的效率，因此,对整个ECU不会有任何伤害,另外,在ECU升级过程中,除此动力芯片外,另外还有几百个电子部件,没有触动任何的其他部件及芯片,所以不会对行车电脑ECU有任何伤害.成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误,否则,不仅不能在中国销售,欧洲美洲市场更不能进行销售,这是对车辆升级需要的最基本的保证条件,更是进行广泛销售的前提.
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车，效果汇总如下：
一：起步瞬间即能感觉出油门更加轻便，动力响应更加的积极，加速感持续且线性；
二：换挡更加的平顺，之前拖档时间长、换挡不平顺的状况得到不错的改善；
三：声浪更加的浑厚，刷ecu升级后的动力与操控的体验不亚于1.8T性价比安全性挺高的！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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