为更佳动力与操控新路虎揽胜运动3.0T刷ecu来助力
2016-12-22 10:35 艾森ECU升级(北京运营中心)
路虎揽胜！怎么形容这款SUV呢，借用大家常说的言语，“SUV中的劳斯莱斯”！这是集强大越野能力和极致奢华的乘坐感受于一身的超级座驾。不过，在咱们这些平头百姓眼里，揽胜绝对是高高在上。日常生活中，我们更多的是遥远的观望，注目着行驶在道路上的揽胜。高昂的售价注定能够拥有它的只是少数人。其独有的英式豪华传递给人的是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式。作为传奇SUV世家，路虎自然知道自己的产品应该出现在哪里，所以早在十年前，路虎就决定推出一款公路性能强大的SUV来满足城市消费者的喜好，于是在2005年，揽胜运动版正式发布，这款基于发现平台但又披着揽胜外衣的豪华SUV被很多城市消费者所追捧，虽说本质上它还不是辆“揽胜”，但样子和性能到了，对大部分人来说就已经足够。今天作业的主角就是这台新款白色的路虎揽胜运动版3.0SC.
这款车型搭载了一台6缸机械增压发动机，最大功率250kW/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，ZF 8HP70 8速自动变速箱是这一代揽胜的标准装备，同时分别在路虎和捷豹的其它多个改款车型上都已经更换成了这台变速箱。另外它的“普及”也非常广，德系三大品牌、克莱斯勒等很多厂商都在应用，在性能上也被看做是可以媲美双离合变速箱的产品。对于此款车的动力参数来讲家用是够用的，但是追求更完美的驾驶体验这个原车表现还是不够的，尤其是在低速低扭、急加速动力滞后、换挡逻辑方面的情况还是有可待拓展的空间，为了能在安全范围内让这款车在动力与操控上有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车的控制系统直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的系统、车子使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的才程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友会对刷ecu存有疑虑，实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？大体说来有以下几方面：一， 汽车动力会有明显增加 。二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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