英伦绅士捷豹XF2.0T刷ecu升级提动力降油耗给力
2014-06-23 10:04 艾森ECU升级(北京运营中心)
通过技术的更新这款座驾不用拆卸任何硬件通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、使用的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求、之前测试的MAP等客观参数一并发送给国外的程序商，确保程序有针对性的优化.很多车友会对刷ecu存有疑虑，实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？大体说来有以下几方面：一， 汽车动力会有明显增加 。二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影像 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
一：起步瞬间即能感觉出动力的改善，油门更加的轻便，涡轮介入的瞬间更加的流畅，以前的唐突感几乎感觉不到；
二：动力的响应更加的迅捷，动力随给随有； 三：换挡也更加流畅，动力与换挡平顺性的改善，整体操控更加的线性。
经过优化升级数据如下：
原车功率：177KW 升级后功率：210KW 提升功率：33KW 原始马力：241HP 升级后马力285HP 提升马力：45HP
原车扭矩：340NM 升级后扭矩：410NM 提升扭矩：70NM
ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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