为更佳动力与操控福特探险者2.3T刷ecu升级来助力
2017-03-14 11:06 艾森ECU升级(北京运营中心)
探险者作为一款纯正的美式全尺寸SUV，早在90年代起就在美国有了很高的名气，到现在更是已经经历了五代车型的更迭，但它来到国内的时间并不长，带给国内消费者的一直是个高大雄壮的猛男形象。中期改款的探险者已经上市，除了外观内饰的变化外，最主要的看点就是新车由一台2.3T发动机取代了之前的3.5L V6发动机。福特探险者可以说是代表了新一代美系车型，美式豪气做派却又不失豪华细腻。用美国人的理念来阐述美式霸道同时诠释美式家用SUV。外观的硬朗阳刚，内饰的大气而富有科技感，肌肉感十足的车身造型，越来越被很多车友锁接纳，今天作业的主角就是这台新款的福特探险者2.3T。
老款车型的3.5L自然吸气发动机成为了绝唱。取而代之的2.3T EcoBoost与3.5T EcoBoost涡轮增压发动机，前者拥有203kw/5500rpm、410Nm/3500rpm,后者则具备262kw/5500rom、501Nm/2500rpm，搭配SelectShift六速手自一体变速箱，虽说2.3T的动力参数惊人，但是在实际驾驶中车子，即使踩下全油门也很难体会到那种动力爆发的炸裂感，车速只是平稳的提升。发动机没有明显的发力点，为了能让这款大型的SUV在动力与操控上有更佳的表现我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车的系统，需要拆卸控制单元进行，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商确保程序的针对性与稳定性！
很多车友会对刷ecu存有疑虑，实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？
大体说来有以下几方面：一， 汽车动力会有明显增加 。
二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）
三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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