多功能轿跑保时捷Panamera3.0T刷ecu升级提动力
2016-09-22 09:52 艾森ECU升级(北京运营中心)
虽然保时捷声称旗下所有的车型都属于跑车，但从国内习惯的分类方法来算的话，Panamera应该属于保时捷推出的第二款非跑车车型了。这款四门轿跑车最大的市场便是在中国，Panamera经过小改，已经拥有了与初代略微不同的外观设计与动力总成。保时捷Panamera设计上颠覆了现有保时捷的设计思路，在具备强劲动力和优良操控性的前提下，依然能提供前后排乘客非常舒适的乘坐品质。 四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。今天作业的主题是保时捷Panamera3.0T刷ecu升级拓展潜在动力与操控！
3.0T涡轮增压 发动机取代了老款在最低配车型上使用的3.6升自然吸气发动机，使用涡轮增压引擎后更小的排量可以输出更大的动力，从原先的220kW增加到了235kW，增加15kW。而扭矩也相应增加了20N·m达到了420N·m。最主要的是新款3.0T的发动机排量具体数据是2997平方厘米，正好低于3升，在面对排量税方面会更有优势。加速方面涡轮增压引擎宽泛的扭矩输出平台绝对能让人满意，Panamera的动力输出方式还与车辆驾驶模式息息相关。在舒适模式（Comfort）下，发动机的转速都能维持在较低的位置，7速的PDK双离合变速器将会使用第2至第7档，在80km/h时速以上缓缓加速或松开油门踏板后，变速箱就能维持在7档，让发动机得以在相当低的转速范围内工作以节省燃油，如果面对长下坡，车辆甚至还会越滑越快。对于这样的动力配置家用足够了，但车子开久了慢慢适应了车子动力状况，在足的动力都不能满足部分车友的需求，为了能在安全范围内让这款车在安全范围内优化出更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
经过技术的更行，此款车直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！
还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车，每个原厂都很善于做硬件改装，但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，车子会更人性化，更顺畅，更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用，并不是要您去飆车，您不一定会用到，但是一旦你需要马力时，轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能，才是你买这部好车该有的价值。此外，一些原本顺畅度不够的车子，例如、2、4原本换档时间较久，也有时踩油门车会秃然愣住，程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的，而不是只买一个昂贵的牌子。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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