雪弗兰迈锐宝1.6T刷ecu升级提动力改善操控更完美
2016-07-14 10:15 艾森ECU升级(北京运营中心)
雪佛兰迈锐宝在美国的历史悠久，从1964年第一部Malibu下线，至今已发展到第八代车型。传承深厚的历史积淀，全新迈锐宝诞生于通用汽车全球最新一代中高级车平台Epsilon II，集通用汽车美国、欧洲、中国的优势资源打造。迈锐宝虽与别克旗下的君威君越采用同一平台，但他却散发出中高级轿车少有的个性与激情，源自美式经典的迈锐宝主打个人化驾乘质感路线，以欧系操控、美式舒适、日系精致为造车理念的迈锐宝首次进入中国市场，意在重塑这个在美国拥有48年历史的经典车型。今天作业的主题是迈锐宝1.6T刷ecu升级提动力改善操控！
首先我们还是先简单的了解一下这台1.6T发动机。其实对于许多了解车的朋友而言，这台1.6T发动机绝对不陌生，它已经为多款上海通用旗下产品提供动力，如我们熟知的君威、英朗和科鲁兹，都有使用该1.6T发动机的车型。这台1.6升涡轮增压发动机的最大功率为131千瓦/5800转，最大扭矩为230牛米/2200-5400转。除此之外它还具备“super boost”功能，可瞬间为车辆增加大约15%的动力，使最大扭矩达到265牛米。这款车配置了6速手自一体变速箱，与第一代S6六速手自一体变速箱相比，这台第二代S6六速手自一体变速箱在迈锐宝上的换挡动作更为紧密，也减少了之前那款变速箱在低马力车型上换挡稍显迟滞的现象。但对于2200转才能达到最大扭矩的车型来说，给深一点油门起步，很容易就发现新款迈瑞宝1.6T车型在转速爬升到2000rpm左右会有个分水岭，前2000rpm表现平平，过了这个临界点之后，扭矩开始如数释放出来，提速感就起来了。这种涡轮动力的滞后性影响了驾驶的乐趣，为了进一步改善车子动力的滞后、换挡衔接的不流畅等状况，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车配置的控制系统，直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的程序、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性.
看到『改』字一般都是会联想到『负面』、『破坏』与『飆车族』，但对于程序改装，其实是以『升级』到看待他的
例如您的家用电脑，也会从98升级到 XP ，得到的效益是更多元的效能，更多的功能与更顺畅的操作介面。而车上的电脑升级亦是同样的道理，他是良性的且对引擎的寿命更為延伸（因效益提升自然降低机件负担）。程序的改装为正统的改装方式之一，并且有着立竿见影的效果， 主要原因就是，ECU其生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。
经过三个小时作业优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，下一步试车，效果汇总如下：
一：起步油门更加轻便，0-2200转之间的反应时间缩短，动力随叫随有，之前动力滞后的状况得到改善；
二：换挡更加的积极、平顺，动力与操控的改善整体的驾驶感更加的线性；
三：声浪更加浑厚，刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性挺高的！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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