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高配置限量版起亚K21.6刷ecu升级提动力降油耗

2015-11-30 09:10    艾森ECU升级(北京运营中心)


        AO级车型的竞争,在国内乃至世界汽车行业当中都在不断加剧着。这个级别车都有着价格亲民、能耗出色以及储物能力丰富等多种优势。像POLO、嘉年华之类的小型车,都是我们日常生活中十分常见的,它们各自独有的特点也都是广大车迷朋友们众所周知的。面对A0级市场这个有很大开发能力的市场区间,东风悦达起亚同样没有任何怠慢,今天作业的主角就是来自东风悦达起亚的一款全新AO级车型-K2,它也就是所谓的全新锐欧,今天作业的主题就是K2 1.6刷ecu升级提动力改善操控!




                在动力总成的选择上,起亚为其搭载了一台名为G4FC型发动机机,并提供两种排量,其中1.6L发动机的最大功率:90.4/6300(kw/rpm),最大扭矩:155/4200(Nm/rpm)。如此的动力对于K2来说基本够用,当然是在你不追求速度的前提下,K2平缓的输出还是更加适合温文尔雅的女性驾驶者,不温不火的好性格,让K2驾驶起来很平易近人。但如果您的驾驶习惯比较激进,原车的动力是不能满足您的需求的,为了能在安全范围内让这款经济实用的车子在动力与操控上有更佳的表现,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!

          此款车子采用MEG17.9.12的控制系统,需拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给个国外的程序商,确保程序 的针对性、稳定性!对于自然进气的车辆来说也许您会感觉十几匹的改善没有效果,实际上您错了您这样考虑就误解了调校的目的升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的功率,那也---您的车也就是个货车!相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您的车的提速也是飞快的...引擎,对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果最根本因素;
这个问题搞清楚后,您的可以知道,为何您的车在油门踩到底的时候,为何会出现加速不走车的现象了--您的的行车电脑在接到加速的指令后,在"紧张慌忙"的计算中,处理着大量的进气,点火,供油数据,这样的数据处理直接影响到您提速的"宝贵"时间...升级ECU后,您的车辆的ECU在计算这些数据的时候处理速度加快了,当然,您的引擎本体硬件反应也随之加快,肯定您提速就会很迅速。

经过三个小时的作业,优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下:
一:经过优化马力提升14HP扭矩提升16NM,起步油门变的更加的轻便,动力响应更加的积极,基本随给随有,之前干加油不走路的状况得到不错的改善;
二;换挡更加的平顺,托档时间长,不平顺的状况得到不错的改善,整体的操控非常的线性;
三:声浪更加的浑厚,刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性挺高的。 


改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! 

 

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