国产福特锐界2.0T刷ecu升级摆脱动力与操控的束缚
2017-03-03 09:08 艾森ECU升级(北京运营中心)
提起福特，我想大多数人都会想起福克斯，一款经典的重注于操控的家轿。除此之外，还有使人印象深刻的“马丁脸”新蒙迪欧，耳熟能详的美式肌肉大皮卡F-150，极具激情的肌肉街道跑车野马等等。可以说，福特的每一款车型，都有自己独特的基因，也让我们一下就能记住它们的存在。而这次的全新锐界，当然也拥有这样的气质。福特锐界，作为长安福特国产化的再一SUV力作，挑明了和丰田系中型SUV的竞争关系。我们在这款车上看到了福特满满的诚意，无论空间、配置、悬挂、调教、动力，都不属目前任何一款主流合资SUV车型。同时，国产锐界自上市以来所取得不错的销量，也印证了一句老话：不怕不识货，就怕货比货。有市场，就有其存在的价值。今天作业的主角就是这台白色的国产锐界2.0T。
国产锐界全新升级的2.0L EcoBoost GTDi 双涡流涡轮增压发动机。EcoBoost发动机应用目前的领先技术：涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时系统，动力性能提升的同时，燃油节省高达20%。动力参数来说，最大功率180kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm。全系标配的SelectShiftTM 6速手自一体变速箱，让动力恰到好处地输出，在沉稳与灵活间随意切换。配合运动挡及标配的换挡拨片，更随心所欲地释放驾驭激情。AWD智能四驱系统则轻松征服了各种复杂的路况，无论是涉水、爬坡还是搓板路。此等配置家用是可以了，但据车友反馈，车子在低速低扭以及急加速时的动力滞后状况挺显著的，尤其在城市驾驶的时候不是很给力，为了能让这款车能在国内客观环境下发挥出更佳的动力与操控我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车配置的控制系统，需拆卸控制单元进行切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商确保程序的针对性与稳定性！
ECU升级是什么？
升级ECU，就是通过改变处理原本的工作运行程序，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就像是一套电脑运行程序，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去，控制机器的工作运行。其实，我们对于ECU参数的刷写，实际上就是在修改电脑运行程序。其目的，就是提升车辆的性能，使其动力更加线性、来得更加直接。
升级ECU的优势：
ECU升级的优势，就拿智能手机来举个例子，现在的手机经常都会升级，在升级了系统之后，会有更多的功能，更佳的运行效率。一般来说，原厂对发动机的调教会相对保守，留有一定的安全系数，这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家，为了用同一款发动机搭载在不同车型上，也会采用“同样的硬件，不同的性能调校”的ECU封印来实现，这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度与激情，刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进，将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的顺畅、简单粗暴，相对于原车的动力输出那感觉明显要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是问题。（大多数车主的共鸣）
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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