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非大众化SUV-讴歌CDX1.5T刷ecu提动力驾控更随心

2020-02-11 09:07    艾森ECU升级(北京运营中心)


 
如今80后、90后的一些年轻车迷,购车时喜欢选择一些独特有个性,非大众化的紧凑型SUV,来彰显他们与众不同的独特气质。因此,在25-35万元区间的豪华品牌紧凑型SUV中,除了奔驰、宝马、奥迪这些主流豪华品牌外,日系高端豪华SUV讴歌CDX可以说,显得更为特别有个性,今天作业的主角就是这台本田讴歌CDX1.5T。


车型搭载代号为L15B的涡轮增压缸内直喷发动机,作为1.5L地球梦发动机的后续型号,此款发动机供油系统为i-DSI缸内直喷系统,涡轮则来自三菱的TD03号涡轮,压缩比高达10.6,最大功率134kW(182Ps)/5500rpm,峰值扭矩240N·m/1900-5000rpm,在同排量的车型中动力参数具备一定的竞争力,传动方面采用8速DCT变速器,三轴设计、液力变扭器负责接合动力,虽然它与传统的双离合有很多不同,更像是由本田的平行轴AT改进得来的,但对于动力的梳理,真的非常出色。虽说这样的动力搭配具备一定的竞争力,但在实际驾驶中发动机声音大、低速以及急加速动力迟滞的现象还是很显著的,影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。


首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息;
最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出额程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。
ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的程序检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;

实际效果汇总如下:

一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的想象得到改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,讴歌CDX1.5T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。



俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。


 

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