美系SUV福特锐界刷ecu升级拓展潜在动力更完美
2016-03-18 09:38 艾森ECU升级(北京运营中心)
福特锐界是一款中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造,厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界,入门配置锐界使用了米其林轮胎。与福特EUCD平台一样,CD3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。拥有极富视觉冲击力的外表,朝向未来的内饰设计,这些元素便造就了福特锐界。我钟爱个性鲜明的车型,就如同美国人喜爱F150一样,它代表人们对生活与未知道路的探索。也许硬朗肌肉派是人们对美系车型的涵盖,不过锐界体现出的则是美系SUV的未来发展趋势——时尚科技。今天作业的主题是进口版福特锐界2.0T刷ecu升级拓展潜在动力与操控!
锐界采用EcoBoost发动机采用全铝材质,2.0升涡轮增压发动机,相比搭载在蒙迪欧、沃尔沃S40等车型上的2.0升自然吸气发动机CAF488Q有了诸多改进。EcoBoost发动机应用目前的领先技术:涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时系统,动力性能提升的同时,燃油节省高达20%。这款EcoBoost 2.0T GTDi发动机的最大功率为245Ps(179kW)/5500rpm,最大扭矩为345Nm/1750-4500rpm。动力参数来说足够家用,但在由于自重比较大车子在起步、急加速时动力的滞后很显著,换挡也不顺畅,为了能让这款SUV在国内客观环境下发挥出最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
锐界采用博世的控制系统通过专用的设备进行数据的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观因素一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
经过三个小时的作业,优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车,效果汇总如下:
一:起步瞬间油门轻、加速随给随有并且加速感持续且线性,之前动力滞后的状况得到改善;
二:换挡更加平顺,之前拖档、换挡顿挫的状况得到改善,动力与换挡衔接的改善整体的驾驶感非常线性;
三:声浪更加浑厚,之前干加油不走路的嘶吼基本听不到,通过专业的操作刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高!
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!