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展示大众途锐3.6刷ecu升级提动力降油耗更给力

  • 升级车型 大众途锐3.6刷ecu
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:280HP-298HP 扭矩:360Nm-385Nm

3.6升V6发动机最大功率为206千瓦/6250,最大扭矩出现在2500-5000转之间,峰值达到360牛米。转速飙升至3000转以后,扭力逐渐增强,提速感在此时最为强烈。不过初段的加速确实显得有些乏力,转速较低的时候V6引擎的性能无法完全释放。车友为了更加完善这款座驾的动力 操控性能,选择了---ecu改装。直接安装读取设备,通过OBD直接进行数据的 读取, ...

展示追求更佳的动力与操控君威2.0T刷ecu来助力

  • 升级车型 别克君威2.0T刷ecu
  • 效果对比 功率:166KW-195KW 马力:226HP-265HP 扭矩:350Nm-410Nm

动力方面:这款2.0T缸内直喷涡轮增压全铝发动机采用双流道技术以及DVVT可变气门正时技术,其最大功率为166kW(226马力)/5300rpm,最大扭矩为350N·m/2000-4000rpm。称其为同排量同类型发动机里的最强者绝不过分。虽然动力参数很有竞争力但在实际的操控中加速的迅捷度,换挡的平顺性还是有可待优化的空间,为了能在安全范围内发挥出这款座驾在国内最佳东西的操控,我们介入了一对一定制的刷ecu! ...

展示奔驰AMG-CL63刷ecu提动力改善操控更劲爆

  • 升级车型 奔驰CL63刷ecu
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:525HP-563HP 扭矩:630Nm-675Nm

十分钟左右的时间数据就可以读取完成,之后整理发送到总部。相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道,电脑之所以能够进行所有的工作,完全是靠一片只有一般火柴盒大小的中央处理器(CPU即芯片),中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑芯片的位置,就是在汽车的发动机电脑(ECU- ElectronicControlUnit)里面,其实它的作用和家用电脑一样;芯片里面的程式控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回 ...

展示奔驰商务的王者威霆2.5刷ecu提动力降油耗更给力

  • 升级车型 奔驰威霆2.5刷ecu
  • 效果对比 功率:140KW-162KW 马力:190HP-220HP 扭矩:235Nm-265Nm

动力方面:威霆与唯雅诺共用一款2.5升V6汽油发动机,最高功率为140KW,最大扭矩235Nm,搭配5前速手自一体变速箱;从数据上看2.5L汽油发动机的动力相对于接近三吨的自重来说脱不掉小马拉大车的帽子,表现在实际操控实际驾驶中,车辆起步、加速的反应比较迟缓,档位切换的时间比较长,顿挫感很显著,一般到达3000转后才会有比较明显的提速感,继续紧踩油门,变速器获知你的意图后,将延迟升挡冲击极限转速,但超过4500转以后,发动机声音已经难听的令人无法忍受,显然超过了它正常的工作范围。在安全范围内为了能让这款车MPV在动力与操控上有更加的表现我们介入了一对一定制的刷ecu! ...

展示极具运动气质的奥迪S85.2刷ecu发掘潜在动力与操控

  • 升级车型 奥迪S85.2刷ecu
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:450HP-475HP 扭矩:540Nm-570Nm

这是奥迪历史上首次在量产车的生产中采用10缸发动机,奥迪S8移植了兰博基尼超级跑车的发动机技术,搭载了V型10缸发动机。   奥迪S8的发动机具有5204毫升排量,7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米,在2300转/分时即可实现90%的动力输出。奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒,非常轻松就可以达到极速250公里/小时<电子限速>。对于这种大排量 大潜力的座驾来说,应该考虑的是如何发掘出座驾本身所隐藏的潜力,从而完善动力以及操控等方面的最佳效果,车友直接选择了最有性价比的---ECU改装。 ...

展示宝马软顶敞篷650i刷ecu提动力降油耗更拉风

  • 升级车型 宝马650刷ecu
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:136HP-151HP 扭矩:190Nm-208Nm

宝马6系诞生于1976年,至1989年停产的时候,总共生产超过8万辆,在宝马的历史上起着功不可没的作用。在14年后,也就是2003年的时候,宝马决定重新复活6系,使得宝马6系这个带有传奇色彩的豪华跑车得以再度与世人见面。 650i,装备的V8发动机实际排量为4.8L,这台发动机也被用于750Li上,以及表现成熟的Steptronic六速手自一体变速箱,可以在6300rpm时输出367hp的最大马力,以及高达49.9kgm/3400rpm的最大扭力,且只需短短的5.5秒,就可以由静止冲刺到100km/h,极速则被限制在250km/h;为了能够解除这辆GT跑车束缚,直接从ecu改装下手。 ...

展示追求动力操控完美结合奔驰S300刷ecu提动力降油耗

  • 升级车型 奔驰S300ecu改装
  • 效果对比 功率:180KW-198KW 马力:245HP-270HP 扭矩:300Nm-330Nm

奔驰S300的动力为一台排量3.0升的V6汽油发动机,发动机最大功率为245马力/6000转,最大扭矩为300牛米/2500~5000转/分,它是奔驰抛弃直6机型后开发的第二代V6发动机,它摈弃了上代V6每缸双火花塞3气门的怪异结构,回归到每缸4气门单火花塞的主流构造。这款代号M272的机器实际上是个大家族,排量有2.5升、3.0升和3.5升,缸径都是88mm,依靠改变行程和压缩比来得到不同的功率。从数据上来看这台V6发动机的性能一般,为了能够更加完善这款座驾的动力以及操控,车友选择了最优性价比的增加方式----ecu改装。 ...

展示精灵再次来袭奔驰Smart1.0刷ecu提动力改善换挡平顺

  • 升级车型 奔驰SMART
  • 效果对比 功率:52KW-58KW 马力:70HP-78HP 扭矩:92Nm-104Nm

动力方面:奔驰SMART FORTWO搭载了1.0排量的3缸引擎,最大功率与扭矩分别为52kw/5800和92NM/4500,并采用采用后置设计,Smart的变速箱属于AMT变速器也许很多车友对其不时很熟悉,我们知道自动档简称AT,手动档简称MT,那顾名思意,简单的理解AMT就是自动和手动的结合,其实AMT应该叫自动手动变速器,有点混淆!其实就是在一台手动变速器上装上了一台自动换挡机构,它有别与目前的自动变速器,结构比自动变速器简单得多,也有别于手动变速器,因为它使用起来基本就是自动变速器的感觉,也取消了离合踏板,其实也就是利用一台换挡机构帮助驾驶员完成踩离合,退档和进档的过程,AMT变速箱以结构简单, ...

展示北京沃尔沃ecu改装升级S80L2.5T刷ecu提动力改善操控

  • 升级车型 沃尔沃S80L2.5T刷ecu
  • 效果对比 功率:147KW-184KW 马力:200HP-250HP 扭矩:300Nm-370Nm

横置2.5T直列5缸涡轮增压发动机,它的最大功率与最大扭矩分别为147Kw/4800rpm和300Nm/1500~4500rpm。从官方公布的数据来看,该车的低扭表现较为不错,发动机在1500转的时候即可输出300Nm的扭力,但是147Kw的输出功率对于拉动2120kg的车身而言有些吃力。为了能从动力以及操控上得到改善,车友选择了ecu 程序调校。这款座驾ecu使用e的是博士的品牌,跟总部沟通之后得知,只能是拆卸电脑进行操作。拆卸电脑 安装读取设备进行数据的读取 ...

展示韩系SUV起亚狮跑2.0刷ecu摆脱动力与操控的束缚

  • 升级车型 起亚狮跑2.0刷ecu
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:142HP-158HP 扭矩:184Nm-205Nm

目前狮跑配备的2.0升汽油发动机为直列四缸发动机,同时也是起亚最引以为傲的CVVT发动机,16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i),使油耗和动力这对矛盾得到统一。这款发动机最大马力142马力,最大扭矩184牛·米。对于这台1.6吨的大家伙变速箱动力输出虽稳健但提速较慢,为了完善动力以及操控车友从最有性价比的ecu改装入手了。首先 拆卸电脑 安装读取设备进行数据的读取 ...

展示动感与时尚的中高级轿车君威2.0T刷ecu提动力

  • 升级车型 君威2.0T刷ecu
  • 效果对比 功率:162KW-191KW 马力:220HP-260HP 扭矩:350Nm-400Nm

君威2.0T最大的变化就是其搭载的2.0T涡轮增压发动机,承载缸内直喷、DVVT进排气可变正时气门技术等先进科技,使其拥有傲视同级车型的高达81Kw/L的升功率,在2000rpm时即可达到峰值扭矩,动力强劲,为了承受较高的扭矩输出,变速箱也做了更换。很多朋友都知道新君威2.0T这台发动机是源自欧宝Insignia的2.0T发动机,采用缸内直喷搭配涡轮增压技术,最大功率162kw/5300rpM,最大扭矩350nm,并且扭矩峰值从2000rpm一直延续到4000rpm,搭配6速手自一体变速箱,新君威所采用的变速箱,是源自爱信(AISIN)TF-80SC自动变速箱,在新君威上的编号为AF40-6。这款变速箱曾应用在多款热门车上,其中包括著名的萨博9-3,马自达 ...

展示追求完美奥迪Q74.2刷ecu提动力改善操控来助力

  • 升级车型 奥迪Q74.2刷ecu
  • 效果对比 功率:257KW-279KW 马力:350HP-380HP 扭矩:440Nm-470Nm

Q7 4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎发动机型式DOHC,最大动力为350bhp,能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。变速箱型式6速tiptronic手自一体变速箱驱动型式quattro全时四轮驱动,车友为了能让这款座驾更能适应国内的客观条件,以及在动力上有所完善,车友选择了ecu改装。这款座驾的发动机控制系统采用的是 MED9.1的系统, 直接通过OBD 就能进行程序的读取以及写入,首先安装好 供电设备以及读取设备进行数据的读取 ...

展示宝马硬顶敞篷325刷ecu提动力降油耗更时尚

  • 升级车型 宝马325ECU升级
  • 效果对比 功率:160KW-172KW 马力:218HP-233HP 扭矩:250Nm-278Nm

宝马的精髓就是动力与操控,一直以来,宝马的动力和操控被人们所赞誉,3系又是宝马所有轿车系列中最能代表宝马精神的一类车型。摆在眼前的就是一台E93的325 ,动力性方面,325i依然是宝马经典的2.5升直列6缸发动机,这款采用Valvetronic电子气门系统的6缸发动机,其最大功率和扭矩分别为160kw/6500rpm、250Nm/2750~4250rpm。配以Steptronic带手动换挡方式的6速自动变速箱。为了能在动力以及操控上得到更完善的体现,车友选择了---ecu改装。 ...

展示奥迪SUV的主力车型Q73.6刷ecu提动力降油耗给力

  • 升级车型 奥迪Q73.6ecu升级
  • 效果对比 功率:206KW-217KW 马力:280HP-295HP 扭矩:360Nm-380Nm

每个数据不是随随便便就给大家公布的,最起码要半年的时间来测试调校的,也许您会感觉十几匹的改善没有效果,实际上您错了您这样考虑就误解了调校的目的升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的功率,那也---您的车也就是个货车! 相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您的车的提速也是飞快的... 引擎,对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果最根本因素; 这个问题搞清楚后,您的可 ...

展示最美的大众汽车CC2.0T刷ecu提动力降油耗更给力

  • 升级车型 大众CC2.0Tecu升级
  • 效果对比 功率:147KW-180KW 马力:200HP-245HP 扭矩:280Nm-350Nm

2.0TSI+DSG是国产大众CC的首选动力总成,这款2.0T发动机与目前在售的迈腾2.0T为同一款发动机,是大连生产的2.0TSI汽油直喷涡轮增压引擎,最大功率为147Kw,280Nm的最大输出扭矩可以从1500转持续到5000转。车友为了能够发挥出这款轿跑最佳的动力以及操控选择了---ecu改装。由于这款座驾使用的控制系统更新为 BOSCH MED17.5介入了防调校模式,只能是拆卸电脑进行数据的读取, ...

展示路虎揽胜4.4刷ecu提动力降油耗更给力

  • 升级车型 路虎揽胜4.4刷ecu
  • 效果对比 功率:220KW-239KW 马力:300HP-325HP 扭矩:425Nm-455Nm

这是一台由捷豹汽车的发动机改造而来的4.4升自然吸气V8发动机,最大功率220千瓦,最大扭矩425牛米,推动这辆近2.7吨的越野车从静止加速到时速100公里所需时间为8.9秒,4.4升V8引擎采用DOHC 32V设计,全铝合金材质保有轻量化的优点。为了能让这款“英国的绅士”在国内的客观环境下发挥出最佳的动力以及操控,我们介入了ecu改装。首先就是安装读取设备进行数据的读取, ...

展示保时捷SUV卡宴3.6刷ecu升级提动力降油耗更给力

  • 升级车型 保时捷卡宴3.6刷ecu
  • 效果对比 功率:213KW-228KW 马力:290HP-310HP 扭矩:385Nm-482Nm

Cayenne 3.6采用带有直接燃油喷射技术的3.6升V6发动机,在6200rpm时可实现213kW(290bhp)的动力输出,最高时速达到227km/h,3000rpm达到385nm的最大扭矩。对于这辆2吨多的大家伙,低速低扭的动力输出也不是很让人满意,所以我们介入了最有性价比,最安全,不影响原车任何功能以及维修检测的动力增加方式---ecu改装。这款座驾所使用的CPU 类型只能通过拆卸电脑的方式进行数据的读取与写入, ...

展示路虎揽胜3.0TDI刷ecu摆脱柴油车动力与操控的束缚

  • 升级车型 路虎揽胜3.0TDI刷ecu
  • 效果对比 功率:180KW-206KW 马力:245HP-280HP 扭矩:600Nm-670Nm

动力性能方面,本款揽胜运动版车型搭载的是3.0升V6双涡轮增压柴油发动机,新款3.0升V6双涡轮增压柴油发动机是全球技术最先进的柴油发动机之一,采用并行顺序启动涡轮增压器,最大输出动力为180 kw/245PS,最大扭矩600nm可以在2000转就可以出现,为了能让这辆"霸主"级别的SUV更加适应国内的油品以及客观环境,从而保证安全,稳定 任何使用功能不受影响的前提下发挥出座驾最佳的动力以及操控,我们介入了ecu改装。 ...

展示奔驰E300刷ecu提动力降油耗给力进行中

  • 升级车型 奔驰E300刷ecu
  • 效果对比 功率:170KW-198KW 马力:231HP-270HP 扭矩:300Nm-335Nm

E300采用的一台V形6缸的3.0L自然吸气发动机<型号272>,这台发动机是奔驰在国内市场的主力选手,在C280、S300L这些车上都有配备。这台发动机具有无级可调气门正时技术,最大输出功率为170kw/6000rpm,300Nm的最大扭矩输出范围则比较广,从2500转到5000转都可以爆发出来,最高车速为247km/h。与对手宝马530Li相比,新奔驰E级的数据略显得逊色,为了能让这款座驾在动力方面更加的完善,我们介入了ecu改装。 首先安装设备进行数据的读取。 ...

展示老款奥迪A6L2.0T刷ecu提动力改善操控赶超新款

  • 升级车型 奥迪A6L2.0T刷ecu
  • 效果对比 功率:125KW-151KW 马力:170HP-205HP 扭矩:280Nm-34Nm

动力来源于奥迪的那台2.0TFSI缸内直喷增压发动机,动力参数:125KW/4300-6000RPM、280NM/1800-4200RPM,动力参数丝毫不比A6L 2.4L(最大功率:130KW/6000RPM 最大扭矩:230/2300-5000RPM)上所搭载的2.4升自然吸气发动机逊色。涡轮的介入有力的挖潜出发动机的潜力,不仅功率(马力)、扭矩更大的同时,峰值动力的输出也更加持久。当然,有长必有短,增压发动机的动力输出则不如自然吸气发动机来的线性,这也就解释了为何2.0TFSI在A6L车系中屈居于2.4L自然吸气的车型。同样是2.0TFSI发动机,相比较国产A4L上所搭载的那台2.0TFSI(最大功率:155KW/4300-6000RPM 最大扭矩:350NM/1500-4200RPM),则显得“弱势”的许多,为了能够 ...

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