奔驰汽车有百年以上的造车历史，奔驰品牌也是享誉全球，在很多领域都有非常卓著的贡献。当然，对于国内的汽车消费大众来说，奔驰汽车一段时间象征了身份和地位，当然，在如今市场化开放的今天，早已经不是遥不可及，成为众多车友的座驾,自进入中国市场以来，奔驰R级车以其兼具多功能性与运动性的表现博得消费者的青睐，今天作业的主角就是这台经典的商务座驾奔驰R300。
 

奔驰 R300配备的发动机依然是272型号的六缸发动机，这款V6发动机可以提供180千瓦/245马力动力输出，此外，R300还配备了7速自动变速器7G-TRONIC，这种电子变速器控制系统能够以转向管柱上的控制杆来取代中控台上的常规自动换挡杆，这样一来可为内室提供更大的空余空间。3.0 L发动机在排量和输出方面表现的波澜不惊，沉稳的油门和2 175 kg的自重都让其只能展现出稳重的一面，激情与它不需要画上等号。不过好在V6发动机与7挡变速器是老相识了，平顺性和燃油经济性都还有不错表现，此外虽然提供驾驶模式选项，但其实无论在何种模式下，R系列都表现出一副成熟稳重的表情。对于驾驶方式激进的车友来说，开这款车比较累，为了能让这款车移动的办公室在国内的客观环境下发挥出更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
 

 此款车的控制系统，直接通过OBD即能进行程序的切换、读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要，很是对效果有顾虑，主要就是您的需求，您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望，只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响，数据的改善是有限，但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观，换挡较顺畅及快速，再加速较之前有不错的提升，搭配小幅增加的马力与扭矩，会使您的座驾更好开，ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式，只要您不是疯狂改装客，在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。
 

整体的操作时间在三个小时左右，优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：

一：起步原车比较重的油门变的更加轻便，动力响应积极，加速随给随有且加速感持续，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：换挡更加的平顺，之前换挡逻辑不清晰、换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的操控非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，奔驰R300刷ecu升级提动力的性价比，安全性挺高的！
 

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!