GLB一款兼具实用性和驾驶乐趣的紧凑型 SUV，是介于GLA和GLC之间的产品，说它个性，是因为有着一副很像“大哥G”的方正造型，还有灵活多变的乘坐空间，再加上“高性能”三个字，也成就了GLB 35 4MATIC成为这个级别中的“孤品”。GLB 是梅赛德斯系列的新成员，就像所有品牌一样，三尖星看起来确保它拥有适合每个潜在买家的 SUV。但是，即使是性能需求量很大的 SUV，这个德国品牌也让 AMG 发挥其魔力，以确保它的所有基础都被覆盖。AMG GLB35 可能没有 GLA45 中更高级的发动机，但它下面仍然有一个热舱门动力系统，以确保它具有一些真正的性能能力，所有这些都被包裹在一个豪华而吸引人的 SUV 包装中。今天作业的主角就是这台综合性非常强的紧凑型性能SUV奔驰GLB35。
 

       奔驰AMG GLB35搭载的是代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，这台发动机改进了进气水冷装置，与风冷进气冷却方式相比，水冷式冷却装置能有效缩短进气管路长度，让空气更早进入气缸，提高油门响应。其最大输出功率225kW（306Ps）/6100rpm，最大输出扭矩400N·m/3000-4000rpm，即便GLB 35搭载的不是“一人一机”的地表最强2.0T M139，但此款M260在一众2.0T机型中也足以有着趾高气昂的资本。另外奔驰GLB 35的发动机虽然与奔驰A35共享，不过传动系统却来自A45同款的8速湿式双离合变速箱，加上四轮驱动系统加持，这套动力搭配对于家用以及竞技驾驶也是够用的了，但驾驶此款车的车友肯定深有体会，车子在起步以及急加速动力迟滞方面还是很显著的，加上低档位换挡衔接的不流畅，整体的驾驶并不线性，为了能在安全范围内，拓展出此台车在国内最佳的性能，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。
       因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续迅猛且更加的线性，之前起步以及急加速动力动力迟滞的现象得到不错改善，随着最大输出动力的转速区间的拓展，后端的爆发力也更加的强劲；

二；换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位衔接不流畅的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLB35刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
 

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!