奔驰CLA作为奔驰豪华车系的入门车型，对于很多消费者来说都是一个不错的选择，奔驰CLA基于与新A级相同的MFA平台打造，同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质，近作业的主角就是这台1.6T的奔驰cla180.
 

此款车配置的是代号270的四缸1.6T涡轮增压发动机，这款发动机集涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、快速暖机等设计于一身，其中奔驰独有的BlueDIRECT直喷技术此前更多是在排量更高的V6和V8发动机上使用，而在此款CLA级上已经算是第三代技术，基于高精度的压电多孔喷射装置，发动机的燃烧效率也得到了进一步提升,诸多先进技术的加持下，最大输出马力：122马力/5000 rpm，最大输出扭矩：200牛 米/1250-4000 rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。虽说这款动力搭配家用是够了，但是车子在低速低扭以及急加速动力迟滞现象非常的显著，加上低档位升降档顿挫的问题，整体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先安装检测设备，确保车辆在健康状态下升级，之后安装路试的设备，进行路试log信息的参数，为国外的程序商提供最为最准确的车型运行信息。
此款车配置的控制系统，无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、路试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性。
现如今在汽车改装领域，通过刷程序提升汽车动力越来越普及，毕竟几千块钱就能得到一个10％-40％的马力提升，这是其他改装件达不到的效果，可以说是性能改装中性价比最高的提升项目。当然国内市场普及率远不如国外，毕竟改装在国内处于灰色阶段，包括进气排气等改装件都属于灰色地带。刷写ecu在国外汽车销售过程中也是作为一个选装项目任客户勾选的，当客户买一台车的以后，销售会给客户一张表格，上面有更好看的轮毂，更豪华的内饰，更多的功能选项，当然性能件包括ecu优化也会在这张表中，客户会根据需求勾选。
国内现在将刷ecu引入自己选装项目里的品牌也只有沃尔沃，沃尔沃自己的“北极星”程序。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过定制优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善，伴随最大输出转速区间的拓展后端的爆发力更加的强劲；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，虽说顿挫现象没有根治但比原车好了很多，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰Cla200刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
 

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!