AMG是高性能的代名词，AMG的精髓曾经是暗藏在机舱盖下工程师呕心沥血打造的大排量发动机。然而，再杰出的发动机也无法阻挡市场的转变，那台经典的6.2L V8发动机成为了AMG自然吸气时代最后的绝唱。眼下，AMG车系已普及涡轮增压发动机并搭载轻混系统，今天作业的主角GLE53就属于其中的一款。
 

全新AMG GLE 53搭载直列六缸涡轮引擎结合EQ Boost电机与48V轻混动力系统，最大功率:435Ps(320kW)/6100rpm。峰值扭矩:520N.m/1800-5500(5800)rpm。传动部分，AMG Speedshift TCT 9速变速箱，从这套动力搭配来说奔驰AMGGLE53动力够强劲、响应速度够快、输出够平顺。因为动力输出偏重线性，所以车内的感受相对比较平静，加速时的刺激感、加速度的迅猛程度并不像是一个台性能SUV，伴随着低速以及急加速动力迟滞整体的驾控感并不是非常的舒服，为了能在安全范围内拓展出这款车性能SUV在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先对全车进行系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，对车辆行驶中的log信息进行采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；
最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性、针对性。
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
 

整体的操作时间在三个小时左右，定制好的程序已经植入发动机的电脑，通过全车的系统检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：通过合理的定制优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善，并且整个转速区间的动力改善都非常的显著；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLE53刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。