英菲尼迪这个品牌，过去在国内被习惯称作无限，但无论那个名字，在国内的名气都不够大，因为直到个品牌才正式进入中国。FX系列是一款具备了跑车元素的SUV，自面世以来，便凭借隽雅的外形、出色的驾控表现、周到的安全性能和人性化的豪华配置牢牢占据了北美豪华SUV市场的一大份额。Infiniti FX系列的到来，无疑会成为中国豪华SUV市场上的又一明星。　　事实上，就SUV的版图来看，多数人所喜爱的并非是其越野性能，而在于实用性与豪华性，因此坚持走强力越野性能的车款，必须独树一帜，要不就价格合理，例如JEEP的Cherokee、丰田的Land Cruiser或三菱的Pajero等等，这类车型在地广人稀的荒郊野岭确实受用，但在市区里却显得太过粗犷。从目前的市场来分析，国内大多数销售表现优异的高档SUV多半具有体面的外观、豪华的内饰与表现很一般的越野性能，雷克萨斯RX便是很明显的例子。然而许多新购SUV的车主此前都是驾驶轿车的，SUV的第一个印象大都是“座位较高、车身庞大、操控性不如轿车”等等，因此重视操控性能的消费者对于SUV也有着同样的要求，于是FX45所强调的跑车性格便会在市场上得到相当大的认可度，今天作业的主角就是这款国内少见的英菲尼迪FX45。


       FX45装载的是VK45 4.5升(4494cc) 32气门V型8缸发动机，采用了双顶置凸轮轴(DOHC)，每缸4气门，凸轮轴精细抛光。钛制进气口和排气阀。而且有独到的连续可变气门正时控制系统(CVTCS)系统，优化了进气和排气。 ，动力输出达到 328 匹马力和 447 牛米的峰值扭力。虽说原车的动力参数足够强大，但随着对原车状况的深入了解原车的动力越来越不够用， 为了能在国内客观环境下发挥出这款车最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

       此款车的控制系统，需拆卸控制单元进行程序的切换，读出的程序、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
       很多车友会对刷ecu存有疑虑，实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序.
        那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？大体说来有以下几方面：
一， 汽车动力会有明显增加 。
二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）
三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。

       改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!