舒适与运动并存-奔驰E300刷ecu升级提动力更完美
2017-08-15 11:33 艾森ECU升级(北京运营中心)
对于一个有着历史的品牌来说，传承与创新是一个非常重要的元素，而有着126年造车历史的汽车品牌——梅赛德斯-奔驰就是这样的一个品牌。在奔驰家族中，奔驰E级可谓是家族车型中最具代表性，也是能很好诠释出奔驰品牌的精神。1931年，梅赛德斯-奔驰E级轿车的鼻祖——奔驰170面市，它是世界上第一辆采用独立悬挂系统的汽车，将当时轿车行驶的稳定性与舒适性提升到了新的高度。随后，在长达60多年的时光中，梅赛德斯-奔驰E级轿车以其无数次的革新和颠覆性创造，将梅赛德斯-奔驰的星徽一次次发扬光大。今天作业的主角就是这台黑色的经典奔驰E300!
此款车配置的代号272的自然进气V型6缸发动机，采用缸内直喷技术，动力输出180kw/6000rpm、300Nm/2500-5000rpm，与这具V6引擎相配合的，依然是其老搭档7G-TRONIC。此款车的动力总是给人不温不火的驾驶感觉，加速动力滞后，每次急加速必须两脚油，加上换挡慢，换挡顿挫显著，驾驶的舒适性不是很强，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
奔驰E300无需拆卸任何硬件，直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便，动力响应积极基本随叫随有，加速感持续，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：换挡更加平顺，换挡顿挫感得到缓解，换挡更加积极，动力与操控的升级整体的驾驶感非常的线性；
三：声浪更加的低沉雄厚，之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了，奔驰E300刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
在线客服1号
扫一扫二维码