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两台新Smart1.0刷ecu升级提动力改善换挡不平顺

2015-11-23 09:16    艾森ECU升级(北京运营中心)

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      smart品牌车型从来都不缺少时尚前卫的气息,自诞生之日起,它就被冠以城市精灵的头衔,而当下的它在娇小身形的背后却蕴藏着一股英雄般的气质。在城市交通日趋拥挤的今天,它的出现带来了一种全新的出行理念。Smart在把这种节能环保的出行理念传递到城市的大街小巷,让城市生活变得更加美好。今天作业的主题就是这两台未上牌的新Smart1.0刷ecu升级提动力改善换挡!

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Smart采用直列3缸双凸轮轴发动机,账面最大输出功率为52kw/5800rpm,最大扭矩为92Nm/4500rpm,最高时速为145km/h。单从参数来看,这款发动机并不会给人留下多深的印象,但对于1.0排量,不足一吨的车子来说家用足够了,驾驶这款车子最让车友不满的问题也许就是smart配置的AMT换挡衔接的问题,AMT(Automated Mechanical Transmission)变速箱,称为电控机械式自动变速箱,因为其与普通的液力自动变速箱在本质上有所不同。AMT变速箱实际上是在普通的手动变速箱基础上增加一套电子离合器和液压选挡机构,从而代替驾驶员完成踩离合换挡的操作,因此AMT变速箱的本质还是一台手动变速箱,油耗也与手动挡车型相当。在驾驶过程中,驾驶员只需按照挡把上的提示左右或前后拨动它即可。为了能在安全范围内让这款小车在动力与操控上有更佳的表现我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
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       smart配置的发动机控制系统采用博世的ME7.7的协议,这需要拆卸控制单元进行程序切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

汽车电脑改装,简单的说,就是改变原车计算机内所设定的程序,以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围,达到动力提升的一种改装手法。
时下汽车所使用的计算机,由于管理的范围相当广泛,例如最基本的供油和点火系统,以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等,都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、所以原车计算机所设定的范围也都比较保守,当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装,例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等,则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。只要是您想提升动力刷ecu是最安全 最稳定 最优性价比的方式,它也是国内直接与国外先进改装理念链接最精密的动力改装方式。
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 经过三个小时的作业,优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步试车,效果汇总如下:
一:起步油门变轻,加速动力随给随有,动力的滞后状况得到缓解,随着时速的提升改善的效果更加的突出;
二:换挡在起步时就能感觉出比之前平顺了,拖档状况以及换挡的平顺性都得到改善,虽然低档位的顿挫感还有但比之前好了很多;

三:声浪更加的浑厚,只要您找到正统的程序商Smart刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
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改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

 

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