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2.0T奔驰Gle350刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更完美

2021-12-08 08:15    艾森ECU升级(北京运营中心)


        近年来奔驰GLE的内饰越做越高端豪华,产品外观变化不大,内饰方面却越做越好,因此使得宝马X5和奥迪Q7及其一些中大型SUV越来越重视内饰的开发,当下一些生意人买车时指明要奔驰,也导致奔驰供不应求,这种现象使得奔驰的形象越来越好。今天作业的主角就是奔驰的Gle350,奔驰GLE定位是一款中大型豪华SUV,目前以进口形式在国内销售,这款车外观十分霸气,内饰豪华,性能不俗,品牌调性很高,宜商宜家,绝对是主流之选。
 


新一代GLE SUV搭载了梅赛德斯-奔驰自主研发的全新M264发动机,GLE350属于高功率版本。在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术;并且工程师还提升曲轴箱的强度,采用了新的塑料发动机悬置支架,改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下,从动力参数来讲:5250rpm时能爆发出190kW的最大功率,同时可以在1600-4000rpm时持续输出370N·m的峰值扭矩,与之匹配的传动系统为9挡自动变速箱。对于一款中大型的SUV来讲2.0T的动力参数,避免不了小马拉大车的话柄,并且车子在实际驾驶中应验了这个话题,车子在驾驶中低速以及急加速动力迟滞的现象非常显著,加上低档位换挡顿挫的存在,影响了整体的驾控感乘坐的舒适度。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。


首先进行路试采集发动机的log数据,之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash,读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!
发动机的电子控制系统称为ECU,是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,随着微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始,ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。
那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给(电子节气门),喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。

 


经过三个小时的等待,定制优化的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测后,下一步进行路试的log数据采集,确定每台车优化的合理性;

路试实际效果汇总如下:

一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到改善,加速感随叫随有加速持续且更加的线性;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性,乘坐更加的舒适;

三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰GLE350刷ecu升级提动力的性价比、安全性很高。

 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。


 

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