拓展潜能宝马Z420I刷ecu升级提动力改善操控更牛
2016-09-03 09:20 艾森ECU升级(北京运营中心)
“纯粹”这个词在描述宝马的文章里,已然成为了出现频率最高的词汇。有着“变身功能”的新Z4既保持了老款的桀骜本性,又增加了舒适与豪华的成份,涡轮增压引擎还带来了不错的油耗表现。但是不得不承认,纯粹的驾驶乐趣、纯粹的野性气息以及对“跑车”含义的解读,依然是Z4的核心特性。今天作业的主题是新宝马Z4 20I刷ecu升级拓展潜在动力与操控!
Z4 sDrive20i搭载的直四2.0升涡轮增压发动机,同样注重于本体的轻量化(铝合金制作),最大出力则为184hp/270Nm,如此配上八速手自一体变速箱后,具有0-100km/h加速7.2秒、极速232km/h的性能。对于这台2.0升的涡轮增压发动机大家一定不会再感到陌生了,宝马已经将它运用到了旗下大部分的车型上,这台Z4只是Z4家族中的入门版,所以对于追求极致速度这基本上不可能,不到200匹的马力让我在直线加速时提不起太多兴趣,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控(最起码能与高功率版的动力参数不相上下),我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
这款车配置的控制系统,需拆卸控制单元进行程序的切换,车辆读出的数据、使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!
也许很多车友会问为什么原厂不设定好? ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业,例如:BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不致水土不服,再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故保留一定的空间可供改装升级。含有一个因素也是销售的一种模式,多划分出几个动力阶层,售车的范围就会更广,很好的例证:奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 参数以及售价的区别--- 您懂的。也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力,而是供油及点火的曲线重新搭配与调整,由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车效果汇总如下:
一:起步即能感觉油门更加的轻便,之前涡轮介入的唐突感也得到不错的改善,动力响应更加的积极且动力持续;
二:换挡更加的更加的平顺,动力与操控的升级整体的操控更加的线性;
三:声浪更加的浑厚,只要找到正统的程序商刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!