“英国品牌、时尚代表、偷天换日”，当这三个词一起出现时你会想到什么 ？MINI Cooper！没错，今天我们的主角就是让无数女性朋友向往的、时尚与可爱俱佳的MINI Cooper轿车。从1959年诞生以来， MINI Cooper一直以来都处在时尚的前沿阵地。而当人们不断的为其可爱时尚的外 观叫好的时候，MINI Cooper也在前些年推出了性能相比于普通版更强的MINI Cooper S，这一个小小的“S”会给这个时尚之物带给车迷们更多的惊喜（谁用谁知道）！
其实这台1.6T发动机（N18B)我们已经非常熟悉了，宝马和PSA合作的产物在崇尚小排量涡轮增压的年代完全可以入选世界十佳引擎。这台发动机使用了宝马的单涡轮双涡管技术，同时采用可变气门和缸内直喷设计，算得上是当今最先进的小排量增压发动机之一。单涡轮双涡管技术最大的优势就是可以大幅减小涡轮发动机的涡轮迟滞现象，让动力输出像自然吸气发动机一样流畅。这款小钢炮最大功率135kw(5500rpm)、最大扭力240Nm(1600-5000rpm)。虽然应用了很多先进的技术，但由于客观因素以及原车程序兼容性太强针对性不足的问题，这款钢炮在动力以及操控上还是有不小的调整空间，为让这款小钢炮在国内的客观环境下发挥出最佳的动力以及操控我们接了私人定制的刷ecu!
这款车座驾配置的控制系统为MED17.2.2——只能拆卸控制单元进行程序的切换，专业的工程师会在二十分钟内读出发动机控制单元内的数据，随同车辆使用的燃油标号、硬件改装的参数、车友的合理要求进行整合，发送给国外的程序商，进行有针对性的优化，整体的操控时间在三个小时左右!
看到『改』字一般都是会联想到『负面』、『破坏』与『飆车族』，但对于程序改装，其实是以『升级』到看待他的例如您的家用电脑，也会从98升级到 XP ，得到的效益是更多元的效能，更多的功能与更顺畅的操作介面。而车上的电脑升级亦是同样的道理，他是良性的且对引擎的寿命更為延伸（因效益提升自然降低机件负担）。程序的改装为正统的改装方式之一，并且有着立竿见影的效果， 主要原因就是，ECU其生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。
按照严格的流程操控完成后，最后一步试车，实际效果如下：
一：由于高转速发动机的缘故，车子在低速的动力表现不是很好，通过程序的优化，起步瞬间油门变的更加轻便，动力随给随有，随着涡轮的介入动力改善的体验越来越显著；
二：换挡更加的顺畅，整体的操控更加的线性；三：发动机的声浪更加的浑厚，以前那种干加油不走路的嘶吼，几乎听不到了！
ecu升级是一门科学，也是一门产业,是汽车后装市场的一个非常重要的组成;大家不能夸大ECU调校的作用和功能,更不能忽略ECU调校的重要性,科学地理性地认识ECU调校,ecu升级,能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
在线客服1号
扫一扫二维码