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宝马软顶敞篷650i刷ecu提动力降油耗更拉风

2014-05-23 09:52    艾森ECU升级(北京运营中心)

       宝马6系诞生于1976年,至1989年停产的时候,总共生产超过8万辆,在宝马的历史上起着功不可没的作用。在14年后,也就是2003年的时候,宝马决定重新复活6系,使得宝马6系这个带有传奇色彩的豪华跑车得以再度与世人见面。

650i,装备的V8发动机实际排量为4.8L,这台发动机也被用于750Li上,以及表现成熟的Steptronic六速手自一体变速箱,可以在6300rpm时输出367hp的最大马力,以及高达49.9kgm/3400rpm的最大扭力,且只需短短的5.5秒,就可以由静止冲刺到100km/h,极速则被限制在250km/h;为了能够解除这辆GT跑车束缚,直接从ecu改装下手。

首先安装读取设备进行数据的读取

数据读取完成之后,进行整理,发送到总部,等待数据的调校。

       ECU对发动机来说就相当于电脑软件与硬件的关系,更贴切的应是ECU相当于计算机主板上的BIOS,通过它可以调控发动机动力输出数值。仅仅通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。通过“刷ECU”来提升动力无需对车身硬件做出任何改变,而且整个过程具有可逆性,完成改装后也可以很简单地恢复到原厂设置。
      每辆车的发动机都像人一样,只要给予恰当的锻炼和适当的外界条件,它机体中的潜力就可以被发挥出来。

一个小时的等待之后调校好的数据会传输回来,保证电压稳定的前提下,把数据写入

之后安装检测设备进行全车系统的检测。提升汽车的动力性能简单来说,有两种办法:一是进行机械改装,如更换高效能火花塞、排气管,加装高流量空气格这是最基本,追求驾驶乐趣的主甚至可以肖钢盖、加大节气门、进气道抛光、换竞技版离合器、高效度凸轮轴等,对动力提升都能起到一定的作用,另一种方法就是在电脑上做文章,挖掘汽车的潜在动力。电脑芯片就是通过对汽车发动机ECU输入改装电脑晶片的专利程序,使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升 10-35%,并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的改善。后者也是最安全最有性价比的只操作方式。

最后亮一下数据:

 

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