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商务车也时尚宝马525LI刷ecu提动力改善操控更完美

2014-05-10 09:53    艾森ECU升级(北京运营中心)

     从国产的奥迪、帕萨特等车型开始,国际上标准轴距的B级车到了国内均被加长轴距和车身,以便后排乘客获得不俗空间,舒适度大大增加,这是为什么呢?答案其实早已被国人所破,领导自然是坐后排的,国内高级轿车一般也是公务用途为多,个人问津也只是近些年的事,比例还是非常小。其中奥迪从上一代车型起非常成功的闯入了高级公务车领域,尤其是政府部门,成为首席官车的代名词,这一来,同为合资高档车的华晨宝马眼红了,在引进标准版5系之后,加长车型Li版粉墨登场,意与奥迪抢夺首席官车的大蛋糕。今天作业的这台宝马525LI就是在这个大背景下登场的。
        运动性和操控性是宝马的成名“绝技”, 宝马525Li当然秉承了这种特点。在4天的试驾经历中,宝马525Li动力性很少让人失望,尤其是在车流顺畅或高速公路的路段,宝马525Li搭载的直列6缸汽油发动机总能按驾驶者的意图,适时输出强劲的动力。这款发动机的最大功率(Kw):160/6500,最大扭矩(N·m):250/2500,从0加速到100公里仅需8.7秒。 这都得益于宝马发动机的四气门技术,以及爆震控制、汽油发动机电子控制系统(DME)、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统等技术,使发动机加速性能提高,即便使用很多先进的技术,但是车子在低速低扭、急加速、换挡的平顺性方面还是有可优化的空间,为了能让这款座驾在国内的客观环境下发挥出最佳的动力以及操控我们介入了一对一定制的刷ecu!
宝马525配置的系统为MSV80通过OBD接口即能进行程序的切换,只不过读取的时间有些长大概在90分钟左右。
有些车友会质疑刷ecu有什么意义?实际车辆的动力匹配与车辆销售价格有关系,例如:家用电脑的CPU"酷睿"芯片不会安装在"迅驰"芯片的电脑上,原因就是销售的价格不同,配置不同,动力程序也不相同,即便使用的是相同的引擎---,车厂销售的车辆匹配的动力是不同的,这也是为何需要车主自行升级ECU的主要原因(宝马523 525 530就是一个很好的例子).汽车刷ecu,简单的说,就是改变原车计算机内所设定的程序,以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围,达到动力提升的一种改装手法。时下汽车所使用的计算机,由于管理的范围相当广泛,例如最基本的供油和点火系统,以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等,都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、所以原车计算机所设定的范围也都比较保守,当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装,例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等,则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。只要是您想提升动力刷ecu是最安全 最稳定 最优性价比的方式,它也是国内直接与国外先进改装理念链接最精密的动力改装方式。
经过三个多小时的作业,操作基本完成,下一步试车,试车效果汇总如下:
一:起步瞬间即能感觉的出动力的改善,油门更加的轻便,动力随给随有很跟脚;二:随着时速的提升,急加速动力迅捷,动力的滞后、换挡的平顺性都得到不错的改善,整体操控非常线性;三:声浪变的更加的浑厚。

ecu升级是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

 

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