宝马的精髓就是动力与操控，一直以来，宝马的动力和操控被人们所赞誉，3系又是宝马所有轿车系列中最能代表宝马精神的一类车型。摆在眼前的就是一台E93的325 ，动力性方面，325i依然是宝马经典的2.5升直列6缸发动机，这款采用Valvetronic电子气门系统的6缸发动机<N52B>，其最大功率和扭矩分别为160kw/6500rpm、250Nm/2750～4250rpm。配以Steptronic带手动换挡方式的6速自动变速箱。为了能在动力以及操控上得到更完善的体现，车友选择了---ecu改装。

由于这款座驾使用的是MSV80 的系统，数据的读取时间含比较长大概要50分钟的时间，所以原车的电压一定要保持在正常范围之内，这就要借助充电器了

之后安装读取设备进行数据的读取

顺利读取之后，把数据进行整理之后发送到总部等待数据的调校。很多朋友都质疑为什么要刷ecu，实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，保证安全的前提下发挥出车辆的最佳性能！

大约一个小时的等待之后调校好的数据会传输回来，之后 写入写入的时候必要要在线的，所以手机之类的强信号源就不要接通了。

20多分钟之后就会顺利写入，之后安装检测设备进行全车系统的检测，------试车

发动的一瞬间就能听出发动机的声音变的更加的低沉，起步之后换挡的更加的顺畅，油门更加的轻便动力的响应的也更加的迅捷，换挡与动力的改善整体的操控更加的线性，当然要是想拥有涡轮车型的强烈推背感，由于机械原理的限制只做程序是不可能达到的，每种车型都有各自的玩法。

ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!